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フィットハイブリッドとソニカを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィットハイブリッド   ダイハツ  ソニカ
VS
14.8万円99.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 8万円75.9万円
ソニカの相場表を見る
318 中古車掲載台数 73
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ハイブリッド ETC ナビ TV オートクルーズコントロール キーレスエントリー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ アルミホイール CD DVD再生 USB ABS エアコン

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 純正ナビ・ワンセグ・バックモニター・革巻きハンドル・クルーズコントロール・シートリフター・HID・ETC・MANARAY SPORT15AW

    本体価格
    50.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS 黒本革シート/シートヒーター/社外ナビ/フルセグTV/Bluetooth/HIDライト/パドルシフト/走行23000KM/1オーナー車

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 検・2年付/ナビ/Bカメ/TV/HID/ETC/シートヒーター/禁煙/走行5.1万km/クルーズコントロール/パドルシフト/AUTOライト/AUTOエアコン/純正15AW/タイミングチェーン/スマートキー

    本体価格
    23万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 純正ナビ バックカメラ クルコン 禁煙車 オートエアコン キーレスエントリー プライバシーガラス 電動格納ミラー 純正ホイール シートリフター 盗難防止システム 地デジ CD/DVD再生 USB接続

    本体価格
    48.3万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィット e:HEV LUXE 衝突被害軽減 ナビ Bカメラ ETC クルコン フルセグ LEDライト

    本体価格
    147万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 15AW ETC HIDヘッドライト バックカメラ 取説 メンテナンスノート パドルシフト シートヒーター ECON ドライブレコーダー kキーレス

    本体価格
    43万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 2年車検 ETC クルーズコントロール 盗難防止装置 HDDナビ ワンセグTV 禁煙車 純正アルミホイール ドライブレコーダー(クリスタルブラック・パール)

    本体価格
    41万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 クルーズコントロール バックモニター ETC DVD 禁煙車 オーナー買取

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 シーズ スパークプラグ交換済み・ナビ・バックカメラ・ETC・シートカバー

    本体価格
    32万円

ピックアップ中古車
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    35万円

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    67万円

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    29万円

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  • ダイハツ ソニカ 660 RS ローダウン ミニライトアルミ 3S7全塗装済 禁煙車

    本体価格
    39.9万円

関東
115
43.4万円
関西
37
42.7万円
東海
19
45.2万円
北海道
10
51万円
九州
60
48.1万円
東北
22
43.1万円
北陸・甲信越
22
45.2万円
中国
21
47.1万円
四国
12
53.5万円
地域別台数
関東
23
33.3万円
関西
15
30.7万円
東海
10
30万円
北海道
0
---
九州
1
19万円
東北
5
35.2万円
北陸・甲信越
6
33.5万円
中国
10
34.4万円
四国
3
26.6万円

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フィットハイブリッドとソニカのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   ダイハツ  ソニカ
159万円210万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1339~1496 排気量(cc) 658
88~114 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
30km/L 10.15モード燃費 21~23km/L

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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