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ミラトコットとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとフィットハイブリッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
29.8万円152万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 7.9万円155.2万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
661 中古車掲載台数 446
  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII スマートアシスト パノラマモニター付

    本体価格
    116.6万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 純正ナビ フルセグTV CD DVD ブルートゥース バックカメラ LEDヘッドライト オートハイビーム アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII キーレス ナビTV  ETC ドラレコ バックカメラ スマアシ

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 

    本体価格
    82.5万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L ナビ・フルセグTV・ETC・DISC・BT

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII レンタカーUP/ナビ/ドラレコ/ETC/パノラマ/プッシュスタート/シートヒーター/カーマット/LEDヘッドランプ

    本体価格
    134.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII スマートキーLEDヘッド

    本体価格
    50.9万円

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    本体価格
    147.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション ETC/バックモニター

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    35.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 禁煙車 純正HDDナビ リアカメラ スマートキー ETC HIDヘッドライト シートヒーター(運転席・助手席)

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    45万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション クルーズコントロール/ディスチャージヘッ

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    39.8万円

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    26.4万円

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    本体価格
    24.5万円

関東
106
89.8万円
関西
72
89.1万円
東海
112
86.7万円
北海道
42
105万円
九州
97
88.7万円
東北
53
95.3万円
北陸・甲信越
69
92.3万円
中国
76
90.1万円
四国
34
89.3万円
地域別台数
関東
157
42.4万円
関西
64
53万円
東海
35
67.4万円
北海道
11
64.1万円
九州
77
51.1万円
東北
33
45.4万円
北陸・甲信越
30
51.5万円
中国
23
53.2万円
四国
16
56.8万円

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ミラトコットとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ホンダ  フィットハイブリッド
107.5万円145.2万円 新車時価格 159万円210万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
658 排気量(cc) 1339~1496
52 最高出力(馬力) 88~114
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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