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フィットハイブリッドとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドとシビックタイプRの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   ホンダ  シビックタイプR
VS
9.8万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 78.8万円899.8万円
シビックタイプRの相場表を見る
547 中古車掲載台数 462
  • ホンダ フィットハイブリッド Lパッケージ ナビ・Bカメラ・フルセグ・Bluetooth・DVD

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 禁煙車 SDナビ バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション スカイルーフ・無限スポイラー・アルミ

    本体価格
    31.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ABS エアコン パワーステアリング

    本体価格
    41万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ Bカメラ クルコン ETC

    本体価格
    52.6万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 15Sパッケージ・純正8インチデカナビフルセ 15Sパッケージ・純正8インチデカナビフルセ

    本体価格
    98万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 禁煙車 ナビ 前後ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー スマートキー クルーズコントロール ETC

    本体価格
    32.3万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS ファインスタイル 後期型 特別仕様車 バックカメラ

    本体価格
    68.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインスタイル ナビ・Bカメラ・ワンセグ・DVD・ETC

    本体価格
    43.8万円

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  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1年保証 ナビ フルセグRカメラ DVD

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    469.8万円

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    本体価格
    490万円

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    本体価格
    398.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙 1オナ ナビ Bカメ 自動追従 ブレンボ

    本体価格
    558.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 X 後期/記録簿/フルバケ/カーボンボンネット

    本体価格
    239万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー ホンダセンシング ナビTV

    本体価格
    560万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ ドラレコ 専用ステアリング

    本体価格
    619万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー車 ブレンボキャリパー

    本体価格
    248万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    625万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 2024年9月登録 タイプRマット BSM ETC LED

    本体価格
    602.5万円

関東
181
43.9万円
関西
61
48.6万円
東海
52
45.9万円
北海道
20
67.3万円
九州
87
53.9万円
東北
55
44.2万円
北陸・甲信越
43
49.6万円
中国
31
46.5万円
四国
17
78.9万円
地域別台数
関東
173
422.6万円
関西
78
424.4万円
東海
81
494.2万円
北海道
11
526.7万円
九州
47
470.4万円
東北
10
481.4万円
北陸・甲信越
33
404.7万円
中国
16
482.1万円
四国
13
482万円

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フィットハイブリッドとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   ホンダ  シビックタイプR
159万円210万円 新車時価格 499.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
1339~1496 排気量(cc) 1995
88~114 最高出力(馬力) 330
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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