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フィットシャトルとA5アバントを比較! - みんなの比較車種

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フィットシャトルとA5アバントの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットシャトル   アウディ  A5アバント
VS
24万円79.9万円
フィットシャトルの相場表を見る
中古車相場 479.9万円769万円
A5アバントの相場表を見る
25 中古車掲載台数 55
  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 4WD ナビ・ワンセグTV・バックカメラ・ETC付

    本体価格
    39.4万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ ETC ナビ バックカメラ Bluetoothaudio

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X ファインライン 新品タイヤ/社外 SDナビ/シートヒーター 前席/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/ワンセグTV/DVD/衝突安全ボディ/アルミホイール 社外 15インチ

    本体価格
    50.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 4WD 社外ナビTV Bカメラ ヒーターシート ETC 社外アルミ

    本体価格
    54.5万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ 検10.7 ナビTV スマキー Bカメ ETC

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 純正SDナビ クルーズコントロール ハーフレザーシート 電動格納ミラー ドアバイザー ETC

    本体価格
    69.1万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 社外ナビ ETC 横滑り防止装置 ABS

    本体価格
    30万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15C 4WD 車検R10年1月 純正ナビ 走行46000km

    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ ワンオーナー/テレビ/ナビ/Bluetooth Audio

    本体価格
    48万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ DVD ワンセグナビ ETC

    本体価格
    44万円

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    658万円

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    588万円

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    本体価格
    707万円

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    本体価格
    585万円

関東
4
42万円
関西
3
54.5万円
東海
1
61.6万円
北海道
4
40.7万円
九州
3
56.6万円
東北
4
51.7万円
北陸・甲信越
5
56.7万円
中国
1
65.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
24
590.5万円
関西
12
550.7万円
東海
8
551.7万円
北海道
0
---
九州
3
605.2万円
東北
2
613万円
北陸・甲信越
1
769万円
中国
5
645.2万円
四国
0
---

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フィットシャトルとA5アバントのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトル   アウディ  A5アバント
161万円209.8万円 新車時価格 624万円1176万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1470  他
1496 排気量(cc) 1968~1984
120 最高出力(馬力) 150~252
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
16.4~20km/L 10.15モード燃費 ---

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型A5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現した、アウディ A4の成功を引き継ぐ重要なモデルである。新世代の内燃機関プラットフォームPPC を採用し、部分的な電動走行も可能な48ボルトMHEV plusシステムを導入し、効率的なエンジン性能を実現。エモーショナルで筋肉質なエクステリアデザインは、AudiDesignの伝統をも体現している。インテリアにはヒューマンセントリックデザインを採用し、曲線的なMMIパノラマディスプレイで先進的なコネクティビティ体験を提供している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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