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フリードハイブリッドとR8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   アウディ  R8スパイダー
VS
11.1万円179.1万円
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中古車相場 1480万円2480万円
R8スパイダーの相場表を見る
490 中古車掲載台数 9
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動スライドドア ハーフ革シート スマートキー 純正ナビ バックカメラ ETC HIDライト クルコン 2列目ベンチシート 3列シート7人乗り

    本体価格
    68.7万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション ハーフレザーシート 6人乗り Bluetooth AppleCarPlay フルセグTV 両側パワスラ クルーズコントロール バックカメラ TVキャンセラー 純正ナビ HID ビルトインETC オートライト  純正ホイールキャップ

    本体価格
    115.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 6人メモリナビBluetooth地デジTVクルコン

    本体価格
    30.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ 純正フリップダウンモニター バックカメラ ETC スマートキー クルーズコントロール 両側パワースライドドア ハーフレザーシート 本革巻ステアリング 社外15インチアルミホイール オートライト

    本体価格
    79万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    60万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動スライドドア フルセグTV バックカメラ ETC Bluetooth HIDヘッドライト クルーズコントロール DVD スマートキー 電動格納ドアミラー 三列シート ABS 横滑り防止装置

    本体価格
    48.3万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 6人 HDDナビ リアカメラ ワンセグTV DV

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ ETC 3列シート

    本体価格
    57.4万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 3列シート 6人乗り HDDナビ バックカメラ 両側電動スライドドア HIDヘッドライト スマートキー フルセグTV ETC ハーフレザーシート 純正アルミホイール クルーズコントロール 寒冷地仕様

    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション キーレス スライドドア クルーズコントロール オートライト 純正ナビ バックモニター ワンオーナー

    本体価格
    48万円

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    2180万円

  • アウディ R8スパイダー V10 5.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    1870万円

関東
204
67.5万円
関西
56
64.8万円
東海
38
67.3万円
北海道
7
48万円
九州
76
69.7万円
東北
53
63.8万円
北陸・甲信越
19
82.1万円
中国
20
87.4万円
四国
17
83.5万円
地域別台数
関東
2
2235万円
関西
2
1480万円
東海
0
---
北海道
1
2480万円
九州
1
1870万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1940万円
四国
1
2168万円

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ホンダ  フリードハイブリッド   アウディ  R8スパイダー
214.9万円239.2万円 新車時価格 2618万円3337万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4425×1940×1240  他
1496 排気量(cc) 5204
88 最高出力(馬力) 540~620
FF 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 2名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

フラッグシップオープンスポーツの2代目

卓越したダイナミックパフォーマンスに加え、スポーツカーの常識を覆す快適性を実現した、アウディのフラッグシップオープンスポーツの2代目。ボディサイドのエアインテーク部にサイドブレードを装着することで、ミッドシップスポーツであることを強調。リアコンビネーションランプの間にハニカムグリルが装着されるなど、クーペとは異なる表情も演出されている。ルーフは50km/hであれば走行中でも開閉できるソフトトップを採用。エンジンは最高出力540ps/最大トルク540N・mを発生する5.2LのV10FSIで、独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが組み合わされる。トランスミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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