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フリードハイブリッドとTT RSプラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   アウディ  TT RSプラスクーペ
VS
17万円235万円
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中古車相場 298万円403万円
TT RSプラスクーペの相場表を見る
484 中古車掲載台数 9
  • ホンダ フリードハイブリッド ジャストセレクション両側パワースライドド 他店にてローンNGだったお客様でもお気軽に

    本体価格
    59万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側パワースライドドア HID 純正15AW 純正インターナビ ワンセグ DVD再生 バックカカメラ ビルトインETC ドライブレコーダー スマートキー 合皮コンビシート 7人乗り ボディコート施工済

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ テレビ バックカメラ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 15AW ETC HIDヘッドランプ リアスポイラー 取説 メンテナンスノート キーレス 純正セキュリティー クルーズコントロール ワンセグTV ECON

    本体価格
    43万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 7人 修復歴無し ワンオーナー ナビ TV バックカメラ クルーズコントロール 電動格納ミラー 両側電動スライドドア ハーフレザーシート 2列目ベンチシート アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    45.5万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 車検整備 スマートキー 片側電動スライドドア 社外アルミホイール 6人乗りウォークスルー

    本体価格
    40万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション グランパッケージ(メーカーオプション)両側パワースライドドア クルーズコントロール ブルートゥース対応ナビTV バックカメラ キセノン オートライト ステアリングスイッチ 2列目キャプテンシート ETC

    本体価格
    68万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    49万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 禁煙1オーナー リア席モニター 大型9インチナビ AppleCarPlay リアカメラ 両電動スライドドア コンビシート ドアバイザー HIDヘッドライト ETC スマートキー 横滑り防止VSA

    本体価格
    85万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ バックカメラ 両側電動ドア クルコン ドラレコ ETC 6人乗り HIDヘッド&フォグ 純正AW 横滑り防止 ステリモ

    本体価格
    74.9万円

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    本体価格
    363.3万円

関東
161
67.8万円
関西
71
69.8万円
東海
42
66万円
北海道
5
57万円
九州
100
72.5万円
東北
48
61.9万円
北陸・甲信越
24
71.4万円
中国
19
72.6万円
四国
14
73.4万円
地域別台数
関東
7
349.1万円
関西
1
303万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
348万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリードハイブリッドとTT RSプラスクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   アウディ  TT RSプラスクーペ
214.9万円239.2万円 新車時価格 890万円915万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4200×1840×1380
1496 排気量(cc) 2480
88 最高出力(馬力) 360
FF 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 4名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

環境性能と高出力を両立

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がけるクワトロGmbHが開発したTTシリーズのトップモデル。エンジンは直列5気筒のTFSIガソリン直噴ターボで、最高出力は360ps、最大トルクは465N・mを発生させる。組み合わされるトランスミッションは7速Sトロニックで、4WDシステムのクワトロを採用。優れた操縦安定性が与えられ、環境性能ではJC08モード燃費10.0km/Lを達成している。19インチタイヤをはじめとする専用エクステリアや、スマホと連動するナビシステムなどのデバイスも装備している(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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