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フリードハイブリッドと500Cを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   フィアット  500C
VS
19.9万円235万円
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中古車相場 9.9万円378万円
500Cの相場表を見る
499 中古車掲載台数 172
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正 SDナビ/両側電動スライドドア/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/バックモニター/ワンセグTV

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 15ジャストセレ・純正ナビ&フルセグ・DVD・Bluetooth・バックカメラ・F&RドラレコVr 

    本体価格
    応談

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    79万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション スマートキーBT接続ナビ地デジ両側電動ドアETC

    本体価格
    35.5万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 禁煙 ナビ・Bカメラ・フルセグTV・BT接続 両側電動スライドドア クルーズコントロール バックソナー ステアリングスイッチ HIDライト

    本体価格
    58万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動スライドドア スマーキー ハーフ革シート オートクルーズコントロール ETC HIDライト 2列目キャプテンシート 3列シート6人乗り

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 禁煙車 純正ナビBカメラ スマートキー

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5e:HEVエアーEX 4WD 両側電動スライドドア フルセグTV メモリ

    本体価格
    348.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ 純正ナビ 両側電動

    本体価格
    35.5万円

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  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ ツインエア ラウンジ900ターボ車両 赤ホロトップ 2DIN ナビキット フルセグTV Bluetooth バックモニターETC  キセノンライト 専用16インチアルミ ハーフレザーシート 純正KEYレス バールホワイトカラー

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    268万円

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    本体価格
    75.4万円

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    本体価格
    227万円

  • フィアット 500C 1.2 カルト 社外ドラレコ・バックカメラ

    本体価格
    198.9万円

  • フィアット 500C バイ グッチ バイグッチ

    本体価格
    108万円

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    119.6万円

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    本体価格
    107.6万円

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    本体価格
    199.9万円

関東
174
65.9万円
関西
71
73.6万円
東海
43
73.8万円
北海道
4
56.7万円
九州
95
76.2万円
東北
47
56万円
北陸・甲信越
26
85万円
中国
23
68.7万円
四国
16
78.8万円
地域別台数
関東
60
146.2万円
関西
28
146.8万円
東海
34
175.7万円
北海道
1
193万円
九州
19
151.4万円
東北
7
119.1万円
北陸・甲信越
6
106.1万円
中国
11
155.9万円
四国
6
119.7万円

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フリードハイブリッドと500Cのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   フィアット  500C
214.9万円239.2万円 新車時価格 237.6万円355万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
1496 排気量(cc) 875~1368
88 最高出力(馬力) 69~100
FF 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 4名
24km/L 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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