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フリードハイブリッドとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
17.8万円156万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 98万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
607 中古車掲載台数 61
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 禁煙 純正ナビ バックカメラ 両側電動 ETC

    本体価格
    79.1万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    57.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 車検整備付両側電スラETCドラレコBカメラ

    本体価格
    42.3万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側オートスライド ハーフレザー

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション インターナビ フルセグTV 両電動ドア

    本体価格
    48万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    32.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 片側PSD ナビ ETC Bカメラ TV CD DVD

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション オリジナルツートン/HDDナビ・TV・両自動D

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 新品タイヤ/SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    93.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ギャザズナビ Bカメラ ドラレコ 両側電

    本体価格
    62万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT 専用シート クリアランスソナー

    本体価格
    167.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 無限(エアロ/グリル/マフラー)/車高調/ナビ

    本体価格
    188.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 限定2010台 NO1200純18AWクラッチ交換済

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 並行輸入車/無限エアロ/J'sマフラー/ナビTV

    本体価格
    210.2万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT ETC HID 純オーディオ

    本体価格
    205.9万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 BBSアルミ ETC プッシュスタート

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 四輪アライメントメンテナンス

    本体価格
    118.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 同色全塗装済/内外装仕上済

    本体価格
    225万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 フジツボマフラー 純正18インチAW

    本体価格
    214万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    199.9万円

関東
209
65万円
関西
88
67.7万円
東海
64
73万円
北海道
9
49.1万円
九州
118
82.8万円
東北
45
66.3万円
北陸・甲信越
37
68.9万円
中国
23
67.9万円
四国
14
81.6万円
地域別台数
関東
24
174.8万円
関西
9
176.8万円
東海
11
178.9万円
北海道
1
188.8万円
九州
5
150.5万円
東北
3
153.3万円
北陸・甲信越
3
183.3万円
中国
4
177.7万円
四国
1
159.8万円

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ホンダ  フリードハイブリッド   ホンダ  シビックタイプRユーロ
214.9万円239.2万円 新車時価格 298万円300万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
1496 排気量(cc) 1998
88 最高出力(馬力) 201
FF 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 4名
24km/L 10.15モード燃費 11.6km/L

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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