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フリードハイブリッドとシルビアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   日産  シルビア
VS
20万円235万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 148.8万円799万円
シルビアの相場表を見る
482 中古車掲載台数 335
  • ホンダ フリードハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ 4WD 両側パワースライドドア

    本体価格
    206.4万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ/フルセグ/Bカメラ/両側電動ドア

    本体価格
    72万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 禁煙車 純正ナビBカメラ スマートキー

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション パワースライドドア/純正Gathersナビ/クルーズコントロール/バックカメラ/ETC/6人乗/オートエアコン/スマートキー/ワンセグテレビ/オートライト/HIDヘッドライト

    本体価格
    70.2万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側パワースライドドア スマートキー ETC クルコン

    本体価格
    65万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 社外ナビ両側スライドドア純正15インチアルミホイールオートエアコンキーレス

    本体価格
    20万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ テレビ CD/DVD ETC バックカメラ ドラレコ 両側パワースライドドア 禁煙車 BT接続 HID スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    80.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    93万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション スマートキー2本  両側電動スライドドア ホンダ純正メモリーナビ バックモニター Bluetoothオーディオ ハンズフリー ワンセグテレビ 純正アルミ フルエアロ 電動収格ドアミラー 3列シート 7人乗り

    本体価格
    49.5万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション HID・ワンセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    52.8万円

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    本体価格
    635万円

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    本体価格
    260万円

関東
168
64.2万円
関西
70
73.7万円
東海
44
72.4万円
北海道
3
58.9万円
九州
89
77.6万円
東北
44
56.5万円
北陸・甲信越
25
86.6万円
中国
23
69万円
四国
16
78.8万円
地域別台数
関東
121
311.3万円
関西
31
336.8万円
東海
56
362.9万円
北海道
9
315.2万円
九州
33
345.2万円
東北
23
312.5万円
北陸・甲信越
15
319.3万円
中国
32
364.5万円
四国
15
352.8万円

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フリードハイブリッドとシルビアのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   日産  シルビア
214.9万円239.2万円 新車時価格 177万円260.7万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1285
1496 排気量(cc) 1998
88 最高出力(馬力) 160~250
FF 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 4名
24km/L 10.15モード燃費 10~12km/L

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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