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フリードハイブリッドとチェイサーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   トヨタ  チェイサー
VS
15.9万円244万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 50万円630万円
チェイサーの相場表を見る
502 中古車掲載台数 136
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側パワースライドドア HDDナビ バックカメラ HID ビルトインETC ドラレコ 横滑り防止装置 デアイサー 純正アルミ クルーズコントロール

    本体価格
    71.4万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ 両側電動スライドドア ディスチャージヘッドライト クルーズコントロール ナビ

    本体価格
    66万円

  • ホンダ フリードハイブリッド AIR 

    本体価格
    275万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 社外ナビ バックカメラ ETC 横滑り防止装置 クルーズコントロール パワースライドドア HIDヘッドライト 社外アルミホイール スマートキー

    本体価格
    89.5万円

  • ホンダ フリードハイブリッド e:HEV AIR EX 純メモリナビ ACC LKA PCS シートヒーター

    本体価格
    371.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 助手席リフトアップシート車 純正ナビ バックカメラ パワースライド

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 検2年 自社 ローン 対応 Bカメラ 両側パワスラ 自社分割 一般ローン通らない方 頭金不要 最大60回払い 自社 ローン 保証人不要 全国対応 仮審査必要

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド G 禁煙車 県外仕入れ 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    231.1万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 車検受渡し 電動スライド ナビTV ナビTV ETC 3列6人乗 アイドリングストップ オートエアコン フルエアロ ウインカーミラー プライバシーガラス

    本体価格
    37.5万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 純正ナビ バックカメラ 両側パワースライドドア ハーフレザーシート クルーズコントロール オートライト HIDヘッドライト スマートキー ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    121.3万円

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  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ ロードリー LBコンプ フルエアロ 車高調 黒革調 後期

    本体価格
    179万円

関東
177
71.2万円
関西
74
74.7万円
東海
40
69.3万円
北海道
5
57万円
九州
99
74.8万円
東北
46
61.6万円
北陸・甲信越
28
97.5万円
中国
17
61.4万円
四国
16
65.2万円
地域別台数
関東
55
265.1万円
関西
12
213.4万円
東海
25
267.8万円
北海道
17
287.7万円
九州
11
166.9万円
東北
3
112.4万円
北陸・甲信越
2
369万円
中国
10
326.9万円
四国
1
95万円

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フリードハイブリッドとチェイサーのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   トヨタ  チェイサー
214.9万円239.2万円 新車時価格 194万円347万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4715×1755×1400  他
1496 排気量(cc) 1838~2997
88 最高出力(馬力) 97~280
FF 駆動方式 FR、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 8.6~12km/L

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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