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フリードハイブリッドとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
18.8万円149.9万円
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中古車相場 29.9万円155万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
584 中古車掲載台数 133
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 PSドア ワンセグナビ キーレスキ―

    本体価格
    57万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側パワースライドドア 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    55.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド G ホンダセンシング G ホンダセンシング

    本体価格
    179万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ワンオーナー/禁煙/純正ナビ/ドラR/ETC

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション リア修復 グランパッケージ 純正ナビ

    本体価格
    58万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ 1オナ 禁煙 ナビ ETC TV Bカメ BT 両側電動

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 電動スライド 8型ナビ Bカメラ クルコン

    本体価格
    61.2万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 新品タイヤ/SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    93.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側パワースライドドア 3列シート

    本体価格
    87万円

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    本体価格
    42万円

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    79.9万円

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    90万円

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  • トヨタ クラウンハイブリッド 25RS ・純正ナビフルセグ・LEDライト・バッ 25RS ・純正ナビフルセグ・LEDライト・バッ

    本体価格
    309万円

関東
192
67.5万円
関西
88
65.8万円
東海
64
74.5万円
北海道
9
50.2万円
九州
112
79.7万円
東北
48
70.8万円
北陸・甲信越
34
65.8万円
中国
25
71.6万円
四国
12
77.4万円
地域別台数
関東
36
105.8万円
関西
16
84.5万円
東海
12
108.8万円
北海道
4
93.4万円
九州
36
198.8万円
東北
9
104.7万円
北陸・甲信越
5
97.5万円
中国
9
79.8万円
四国
6
242万円

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フリードハイブリッドとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   トヨタ  クラウンハイブリッド
214.9万円239.2万円 新車時価格 540万円620万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1496 排気量(cc) 3456
88 最高出力(馬力) 296
FF 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 15.8km/L

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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