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CX-60とフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とフリードスパイクハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
197.2万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 15万円219.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
1128 中古車掲載台数 181
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD マットブラック

    本体価格
    501.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 2WD

    本体価格
    308.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 12.3インチマツダコネクトナビ 全周囲カメラ スマートブレーキサポート レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート 全席シートヒーター 前席シートエアコン スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    345.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ シートヒーター バックカメラ キーレス 展示試乗車

    本体価格
    385万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD ディーゼルターボ 10.25インチコネクトナビ/BT/カープレイ・B

    本体価格
    289.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 BOSEサウンド サンルーフ 純正12型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 電動リアゲート シートベンチレーション LEDヘッド 純正20インチアルミ ETC

    本体価格
    412.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD メーカーナビ 360°モニター BOSEサウンド レーダークルーズ パワーバックドア シートエアコン HUD

    本体価格
    335.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/エアーシート 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    376.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD

    本体価格
    392.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 ディーゼル アラウンドビューモニター レーダークルーズコントロール パワーバックドア ドライブレコーダー クリアランスソナー スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    298.3万円

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    31.8万円

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    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    54.7万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ バックカメラ 両側パワースライドドア クルーズコントロール 横滑り防止 ETC HIDライト 純正AW スマートキー

    本体価格
    114.5万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ テレビ バックカメラ ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    31.5万円

関東
352
352.3万円
関西
131
340.5万円
東海
197
341.6万円
北海道
44
348万円
九州
148
338.2万円
東北
63
347.1万円
北陸・甲信越
109
364.8万円
中国
69
346万円
四国
15
336.6万円
地域別台数
関東
80
58.6万円
関西
26
48万円
東海
22
47.5万円
北海道
4
33.5万円
九州
19
57.9万円
東北
20
51.8万円
北陸・甲信越
6
77.8万円
中国
2
50.4万円
四国
2
74.9万円

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CX-60とフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
299.2万円646.3万円 新車時価格 214.9万円238万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
2488~3283 排気量(cc) 1496
188~254 最高出力(馬力) 88
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド フリードスパイクハイブリッド

VS

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