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N-BOXと695Cを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   アバルト  695C
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 299万円448.8万円
695Cの相場表を見る
26091 中古車掲載台数 16
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 届出済未使用車 片側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー アダクティブクルーズコントロール アイドリングストップ アルミホイール スマートキー シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    163.9万円

  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 ターボ モノトーン 2年保証当社試乗車ナビDレコRカメETC両電扉

    本体価格
    204.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ターボ ホンダセンシング 8インチナビフルセグDVD再生バックカメラ レーダークルーズ レーンキープ 両側パワースライド ハーフレザーシート LEDライト フォグライト スマートキー 純正15インチアルミ

    本体価格
    142万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 片側電動スライドドア スマートキー シートヒーター クルーズコントロール ブレーキホールド アイドリングストップ プッシュスタート 軽自動車

    本体価格
    154.9万円

  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 ターボ モノトーン 当社デモカー 全周囲カメラ 純正ドライブ

    本体価格
    208万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 両側電動スライドドア クルーズコントロール Bluetooth CD/DVD LEDオートライト 衝突被害軽減ブレーキ ETC 純正14インチホイール 電動格納ミラー プッシュスターター キーレス

    本体価格
    118万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 ホンダセンシング 純正8I

    本体価格
    194.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 ファッションスタイル 4WD 

    本体価格
    219.6万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボAパッケージ 4WD 修復歴無 ブレーキサポート 両側電動スライドドア ETC オートクルーズコントロール アルミホイール スマートキー HIDライト フルフラット 電動格納ドアミラー 横滑り防止装置 オートエアコン

    本体価格
    44.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 

    本体価格
    24.8万円

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    299万円

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    400万円

  • アバルト 695C ツーリズモ ワンオーナー 禁煙車 レザーシート

    本体価格
    409万円

  • アバルト 695C competiziine 5MT beatsオーディオ 

    本体価格
    630万円

  • アバルト 695C ツーリズモ 

    本体価格
    362.4万円

関東
5715
121.4万円
関西
4129
124.8万円
東海
4064
132.5万円
北海道
1303
133.5万円
九州
4030
122.3万円
東北
2131
129万円
北陸・甲信越
2012
129.3万円
中国
1631
120.2万円
四国
1076
121.7万円
地域別台数
関東
7
471.4万円
関西
3
480.3万円
東海
5
414.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
355.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOXと695Cのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   アバルト  695C
164.9万円247.5万円 新車時価格 493万円500万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1505
658 排気量(cc) 1368
58~64 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。組み合わされるトランスミッションは、ATモード付き5速シーケンシャルトランスミッションとなる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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