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N-BOXとTTを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとTTの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   アウディ  TT
VS
1円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 19.9万円768.5万円
TTの相場表を見る
25812 中古車掲載台数 324
  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ 両側パワースライドドア 保証付き

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 4WD 届出済未使用車/両側スライド片側ドア

    本体価格
    177万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ホンダセンシング 障害物センサー 横滑り

    本体価格
    154.5万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 コーディネートスタイル 2トーン Honda SENSING 2ト-ン 新車保証 試乗禁煙車

    本体価格
    199.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 禁煙 ホンダセンシング 電動スライドドア

    本体価格
    124.3万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 純正ナビ W電スラ Sヒーター 禁煙車 LED

    本体価格
    155.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ドライビングライト 後退出庫サポート

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 4WD ホンダセンシング 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    196万円

  • ホンダ N-BOX 660 G スロープ ホンダセンシング 車いす専用装備装着車 車検 2年付 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    131万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 純正ナビ・リアカメラ・電動スライドドア・

    本体価格
    127万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    194万円

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    本体価格
    75万円

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    本体価格
    127万円

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    本体価格
    469.9万円

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    本体価格
    748万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 1st エディション WALD20AW KW車高調 マフラー

    本体価格
    310万円

関東
5872
123.9万円
関西
3893
131.8万円
東海
4426
133万円
北海道
1019
125万円
九州
3937
126.2万円
東北
2106
129.1万円
北陸・甲信越
1925
127.3万円
中国
1581
123.2万円
四国
1053
126.3万円
地域別台数
関東
124
242.3万円
関西
37
261.8万円
東海
50
226.5万円
北海道
27
154.5万円
九州
21
182万円
東北
15
109.7万円
北陸・甲信越
17
328.9万円
中国
26
217万円
四国
7
126.7万円

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N-BOXとTTのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   アウディ  TT
164.9万円238.3万円 新車時価格 469万円793万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1380  他
658 排気量(cc) 1798~1984
58~64 最高出力(馬力) 180~245
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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