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N-BOXとA5を比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとA5の中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   アウディ  A5
VS
1円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 35万円569万円
A5の相場表を見る
24085 中古車掲載台数 24
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 8インチナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ 純正フルエアロ14インチAW

    本体価格
    39万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L 4WD ワンオーナー 禁煙車 寒冷地仕様

    本体価格
    131.7万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 

    本体価格
    142.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ターボ ホンダセンシング 4WD 2トーン レーダークルーズ  LED ETC

    本体価格
    115.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 純正ナビ 禁煙車 ホンダセンシング

    本体価格
    139.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ ギャザズナビ/片側電動/サイドエアバック

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 両側オートスライドドア ブレーキサポート

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    105万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 届出済未使用車 衝突軽減B 電子パーキング

    本体価格
    154.8万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD アシスタンスP/ナビ地デジ/Carplay/黒革S

    本体価格
    228.9万円

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    本体価格
    407.7万円

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    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    95万円

  • アウディ A5 8T 

    本体価格
    85.8万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD サンルーフ クルコン サイドアシスト ナビ

    本体価格
    139.9万円

  • アウディ A5 3.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    88万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 1オ-ナ-セーフティPマトリクスLEDVコックP

    本体価格
    334.9万円

  • アウディ A5 3.2 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 検2年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    50万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ ETC サンルーフ 革シート

    本体価格
    162万円

関東
5425
122.9万円
関西
3637
132.6万円
東海
4155
132.5万円
北海道
982
125.4万円
九州
3611
124.9万円
東北
1957
127.7万円
北陸・甲信越
1808
128.3万円
中国
1517
123.3万円
四国
993
126.7万円
地域別台数
関東
6
219.6万円
関西
3
184.9万円
東海
3
318.6万円
北海道
3
218万円
九州
5
153.4万円
東北
2
142.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
85.8万円
四国
1
88万円

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N-BOXとA5のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   アウディ  A5
164.9万円238.3万円 新車時価格 643万円761万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1845×1365  他
658 排気量(cc) 1968~1984
58~64 最高出力(馬力) 190~265
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

デザイン美を追求したEセグメントクーペ

デザインの美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントクーペ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも、独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用された(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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