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N-BOXとD5を比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとD5の中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   BMWアルピナ  D5
VS
1円377.4万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 248万円1288万円
D5の相場表を見る
27107 中古車掲載台数 11
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX 

    本体価格
    139万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 左側PSD ナビパケ LED

    本体価格
    130.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ 社外ナビ TV バックカメラ 左側パワースライドドア ETC シートヒーター HIDヘッドライト LEDフォグランプ オートライト ステアリングスイッチ 純正アルミホイール オートリトラミラー

    本体価格
    104.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ 禁煙車 SDナビ バックモニター シティブレーキ 両側パワスラ ドラレコ ETC スマートキー オートエアコン シートリフター DVD再生 ベンチシート 純正14インチAW 電動格納ミラー

    本体価格
    53.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 当社試乗車ナビDレコRカメETC両電扉BT接続

    本体価格
    167.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ホンダセンシング 電動スライドドア SDナビ 衝突被害軽減システム アダプティブクルーズ 禁煙車 ドラレコ ETC バックカメラ LEDヘッドライト オートハイビーム 車線逸脱警報 踏み間違い防止 Bluetooth

    本体価格
    82.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 車検整備付き 自社 ローン スマキ- AUTOエアコン イモビライザー フロントベンチシート キーフリーシステム 衝突安全ボディ PW 横滑防止 ABS パワーステアリング アイドリングストップ車

    本体価格
    28.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 試乗車アップ 純正ナビ ETC 前後ドラレ

    本体価格
    194.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング ワンオーナー ナビ 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 ドラレコ リアカメラ ブルートゥース機能 LEDオートライト オートハイビーム スマートキー2個 ETC 左側電動スライドドア USBジャック

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ N-BOX N-BOX カスタム EXターボ4WD 

    本体価格
    159万円

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    本体価格
    928.8万円

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    本体価格
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    640万円

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    応談

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    本体価格
    599万円

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    本体価格
    738万円

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    本体価格
    1288万円

  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン ブラックレザーシート シートヒーター サンルーフ クルーズコントロール NBTナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    248万円

関東
5695
120.4万円
関西
4538
126.7万円
東海
4311
132.5万円
北海道
1325
132.6万円
九州
4130
120.3万円
東北
2136
126.7万円
北陸・甲信越
2157
129.6万円
中国
1696
118.5万円
四国
1119
121.3万円
地域別台数
関東
7
670.8万円
関西
2
487万円
東海
1
356.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
738万円
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOXとD5のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   BMWアルピナ  D5
164.9万円247.5万円 新車時価格 1288万円1358万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1870×1485  他
658 排気量(cc) 2992
58~64 最高出力(馬力) 326~347
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

ディーゼルユニットを採用したミドルサイズアルピナ

完璧なバランスのシャーシを備える、パフォーマンスディーゼルセグメントにおける新基準を目指して開発されたモデル。3L直6ディーゼルターボは、4000から4600回転で326psの最高出力を発生し、最大トルクは1750から2500回転で、700N・mを発生。8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速4.9秒、0-200km/h加速20.1秒、巡航最高速度275km/hを実現。電子制御式ショックアブソーバーが組み合わされる。同社のトレードマークともいえる、20スポークの20インチ鍛造アルミを装着。独自のエアロダイナミクスパーツ、フルカラーデジタルメーター、ラヴァリナレザーのインテリアなど、専用パーツがふんだんに配されている。(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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