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N-BOXとM3を比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとM3の中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   BMW  M3
VS
1万円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 235万円3850万円
M3の相場表を見る
22552 中古車掲載台数 57
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 4WD 

    本体価格
    197.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 L Mナビ/フルセグ・Bluetooth シートヒータ

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ ドラレコ8インチMナビETCリアカメラ シー

    本体価格
    173万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ターボ ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    138万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ナビ Bカメラ ETC 左電S Bluetooth

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ コーディネートスタイル 2トーン 4WD レンタアップ

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 展示車販売8インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    158.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G プッシュスタート ETC スライドドア

    本体価格
    82.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング SDナビ/ホンダセンシング/電動スライドドア

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング Honda SENSING 最長5年保証 ナビ

    本体価格
    131.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    498万円

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    400.6万円

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    458万円

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    本体価格
    500万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック MドライブPKG CICユニットナビ

    本体価格
    440万円

関東
5111
125.2万円
関西
3621
132.6万円
東海
3787
131.9万円
北海道
878
122.5万円
九州
3445
126.9万円
東北
1714
131.3万円
北陸・甲信越
1714
129.2万円
中国
1357
124.3万円
四国
925
127.6万円
地域別台数
関東
22
545.7万円
関西
12
461.1万円
東海
16
565.4万円
北海道
1
498万円
九州
4
1571万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
547万円
中国
0
---
四国
1
494万円

N-BOXの中古車を探す

M3の中古車を探す

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N-BOXとM3のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   BMW  M3
164.9万円238.3万円 新車時価格 996万円1263万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
658 排気量(cc) 3999
58~64 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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