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N-BOXとC4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   シトロエン  C4
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 40.7万円379万円
C4の相場表を見る
26423 中古車掲載台数 74
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ワンオーナー 8インチインターナビ バックカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール 片側電動スライドドア シートヒーター Bluetooth LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-BOX N-BOX CUSTOM 

    本体価格
    208万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ナビ付 衝突被害軽減システム 盗難防止システム アイドリングストップ バックカメラ オートエアコン LEDヘッドライト スマートキー 電動スライド クルーズコントロール

    本体価格
    124.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 両側パワスラ スマートキーシステム 前後誤発進抑制 車線維持支援システム パワーウィンドウ LEDランプ 前席シートヒーター フルオートエアコン パワーステアリング フルフラットシート

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 左自動ドアバックカメラ

    本体価格
    23万円

  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 2トーン 4WD 安全装備・バックカメラ・シートヒーター・フルセグメモリーナビ・スマートキー装備

    本体価格
    213万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング カッパーブラウンスタイル 両側パワスラ バックカメラ ETC

    本体価格
    69万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボパッケージ 4WD FU1997 ギャザースSDナビ CD DVD SD USB 地デジワンセグ ハンズフリー バックカメラ ETC 革巻きハンドル ステアリングスイッチ クルーズコントロール パドルシフト オートライト HIDヘッドライト

    本体価格
    109万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ターボ ホンダセンシング 地デジMナビ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 2トーン 届出済未使用車 HONDA SENSING

    本体価格
    214.8万円

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    本体価格
    310.7万円

  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド アクティブクルーズコントロール レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター インテリジェントハイビーム フロントシートヒーター ナビゲーション バックカメラ 18インチアルミホイール

    本体価格
    355万円

関東
5714
120.7万円
関西
4251
124.8万円
東海
4140
132.6万円
北海道
1313
133万円
九州
4119
121.8万円
東北
2112
126.9万円
北陸・甲信越
2043
129.2万円
中国
1650
119.6万円
四国
1081
123.2万円
地域別台数
関東
24
282.5万円
関西
8
254.8万円
東海
23
302万円
北海道
3
318.3万円
九州
2
358.3万円
東北
2
186.9万円
北陸・甲信越
8
340.7万円
中国
2
213.3万円
四国
2
203.9万円

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N-BOXとC4のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   シトロエン  C4
164.9万円247.5万円 新車時価格 290万円434.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
658 排気量(cc) 1199~1498
58~64 最高出力(馬力) 130~136
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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