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N-BOXとムーヴを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとムーヴの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  ムーヴ
VS
1円288.1万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 1万円174.9万円
ムーヴの相場表を見る
23398 中古車掲載台数 5446
  • ホンダ N-BOX ベースグレード 

    本体価格
    195万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 4WD 片側電動ドア ナビ バックカメラ TV DVD

    本体価格
    192.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 届出済未使用車/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    138.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ ・ナビ・両パワスラ・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 1オーナー 禁煙車 LEDライト ドラレコ

    本体価格
    103.3万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 2年保証付 デモカー 運転支援 ドラレコ

    本体価格
    198.3万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 4WD 純正ナビ ETC USB充電口

    本体価格
    116.4万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 

    本体価格
    94万円

  • ホンダ N-BOX 660 デモカー 9インチナビ 両側電動スライド

    本体価格
    172.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    119万円

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    本体価格
    29.9万円

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    本体価格
    31.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 4WD エンスタ キーレスキー 電格ミラー

    本体価格
    23.1万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SAII 8型ナビフルセグBカメラETC スマアシ

    本体価格
    86万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L ドラレコ前付 社外アルミ ベンチシート

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA 軽減ブレーキ横滑り抑制 ナビTV ETC禁煙

    本体価格
    38.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド SAIII 

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA 禁煙車 衝突軽減 オーディオ キーレスキー

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SA レーダーブレーキ 50部位1年保証 ナビ/TV

    本体価格
    29.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 4WD 自社 ローン 対応 検2年 ベンチシート

    本体価格
    27.8万円

関東
5136
121.9万円
関西
3810
134.4万円
東海
3840
130.3万円
北海道
1039
131.9万円
九州
3615
124.6万円
東北
1812
128.4万円
北陸・甲信越
1746
128.9万円
中国
1510
123.6万円
四国
890
128.6万円
地域別台数
関東
1075
50.5万円
関西
692
54万円
東海
609
57.7万円
北海道
350
63.5万円
九州
979
55.2万円
東北
590
65.8万円
北陸・甲信越
450
59.5万円
中国
457
60.4万円
四国
244
50.5万円

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N-BOXとムーヴのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  ムーヴ
164.9万円238.3万円 新車時価格 111.2万円180.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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