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N-BOXとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとムーヴラテの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
1円288.6万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 5000円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
23052 中古車掲載台数 132
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 両側電動スライドドア 純正ナビ リアカメ

    本体価格
    144万円

  • ホンダ N-BOX SSパッケージ ナビ TV ETC PS パワースライドドア

    本体価格
    86.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング SDナビ バックカメラ 衝突軽減 電動ドア

    本体価格
    145.5万円

  • ホンダ N-BOX ターボモノトーン 当社業務使用車 ナビ装着用スペシャルパッ

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 新品タイヤ/SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    116.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 

    本体価格
    174万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L Wエアバック シートヒーター クルコン

    本体価格
    158万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボ Lパッケージ 純正ナビ 衝突軽減装置 両側電動ドア ETC

    本体価格
    117.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ ETC バックカメラ 両側スライド・

    本体価格
    61.4万円

  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 ターボ 2トーン 元試乗車ツートーンカラー9インチナビ全方

    本体価格
    226.7万円

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  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ターボ ブルートゥース キーレス ETC アルミ

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    36万円

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    21.8万円

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    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS ETC ナビ・TV スマートキー

    本体価格
    21.9万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 Xリミテッド 

    本体価格
    14万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS 

    本体価格
    10万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 

    本体価格
    26万円

関東
4999
121.2万円
関西
3774
135.9万円
東海
3860
130.3万円
北海道
983
128.8万円
九州
3604
125.1万円
東北
1799
128.4万円
北陸・甲信越
1689
128.6万円
中国
1465
122.8万円
四国
879
129.5万円
地域別台数
関東
24
18.6万円
関西
15
20万円
東海
19
18.2万円
北海道
9
28万円
九州
19
21.8万円
東北
3
24.6万円
北陸・甲信越
7
19.5万円
中国
21
19.1万円
四国
15
22.2万円

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N-BOXとムーヴラテのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  ムーヴラテ
164.9万円238.3万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
658 排気量(cc) 659
58~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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