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N-BOXとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとSF90ストラダーレの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
1円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 4980万円7990万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
24085 中古車掲載台数 44
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    111万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ホンダセンシング スーパースライドシート ギャザズナビ フ

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ ナビ 両側オートスライド マルチビューカ

    本体価格
    207.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 L コーディネートスタイル ホンダセンシング 両側電動 純正ナビ

    本体価格
    148.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 純正ナビ ブルートゥース対応

    本体価格
    85万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ターボLパッケージ 2トーンカラースタイル ナビTVBカメRSスライド両PSドアETC

    本体価格
    82.1万円

  • ホンダ N-BOX 660 G EX ホンダセンシング 1オ-ナ-片電扉ナビETCバックカメラ

    本体価格
    113.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 コーディネートスタイル 2トーン LEDヘッドライト 両側電動スライドドア

    本体価格
    193.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 純正8インチプレミアムナビ 禁煙車

    本体価格
    135万円

  • ホンダ N-BOX メモリーナビバックカメラ前後ドラレコ 安全ボディーメモリーナビバックカメラ

    本体価格
    145万円

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    6680万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD 新車保証継承 サスペンションリフター

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    5730万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD Grigio Scuro/Grigio Scuro

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    6850万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD 正規D車 LEDハンドル Fリフター

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    本体価格
    応談

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  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD D車 1オーナー OP2160 スペシャルカラー

    本体価格
    6290万円

関東
5425
122.9万円
関西
3637
132.6万円
東海
4155
132.5万円
北海道
982
125.4万円
九州
3611
124.9万円
東北
1957
127.7万円
北陸・甲信越
1808
128.3万円
中国
1517
123.3万円
四国
993
126.7万円
地域別台数
関東
17
6117.1万円
関西
10
6348.8万円
東海
7
6015.8万円
北海道
0
---
九州
3
5096.5万円
東北
3
5943.3万円
北陸・甲信越
2
---
中国
2
5519.9万円
四国
0
---

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N-BOXとSF90ストラダーレのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   フェラーリ  SF90ストラダーレ
164.9万円238.3万円 新車時価格 5340万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
658 排気量(cc) 3989
58~64 最高出力(馬力) 780
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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