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N-BOXとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   フォード  マスタング
VS
1万円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 44.8万円1428万円
マスタングの相場表を見る
22592 中古車掲載台数 156
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 届出済未使用車 アダプティブクルーズ

    本体価格
    158万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 4WD ナビTV エンスタ シートヒーター パワスラ

    本体価格
    176.3万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ターボ ホンダセンシング 8インチナビ/後席モニター

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 届出済未使用車 両側電動 シートヒーター

    本体価格
    174.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 禁煙車 フルセグナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    186.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    123.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング VXM174VFXIナビ&ドラレコフロント&フルセ

    本体価格
    81.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 衝突軽減 ACC 左側パワスラ ナビ Bカメ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ ドラレコ ETC 左側電スラ ナビ Bカメラ

    本体価格
    37.7万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ ホンダセンシング 純正8インチメモリーナビ

    本体価格
    159万円

ピックアップ中古車
  • フォード マスタング GT 後期モデル V8 5000cc 社外20インチAW

    本体価格
    657万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム 本革シート ローダウン フルセグ ETC

    本体価格
    132.8万円

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    本体価格
    374.9万円

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    本体価格
    1439.6万円

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    550万円

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  • フォード マスタング G 

    本体価格
    195万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション シェルビーGT500カスタム

    本体価格
    458万円

関東
5131
125.3万円
関西
3619
132.7万円
東海
3803
132万円
北海道
875
123.3万円
九州
3439
126.9万円
東北
1718
131.4万円
北陸・甲信越
1714
129.3万円
中国
1369
124.1万円
四国
924
127.9万円
地域別台数
関東
60
449.3万円
関西
15
377.7万円
東海
44
598.5万円
北海道
0
---
九州
18
452.9万円
東北
4
398.2万円
北陸・甲信越
4
665.2万円
中国
8
555.4万円
四国
3
191.7万円

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N-BOXとマスタングのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   フォード  マスタング
164.9万円238.3万円 新車時価格 465万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
658 排気量(cc) 2260~5200
58~64 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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