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N-BOXとインテグラを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   ホンダ  インテグラ
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 35万円259万円
インテグラの相場表を見る
26415 中古車掲載台数 50
  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 ターボ モノトーン デモカー 9インチインターナビ バックカ

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 純正カーナビ ETC 片側電動スライドドア バックカメラ 電動格納ミラー スマートキー ウインカーミラー オートエアコン アイドリングストップ プッシュスタート パワーウインドウ パワーステアリング

    本体価格
    81.6万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング Gathersナビ バックカメラ Bluetooth接続 地デジ フルセグ Gathersドラレコ(前) シートヒーター クルーズコントロール 片側電動スライドドア スペアキー LEDヘッドライト フロントフォグランプ

    本体価格
    126.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    127.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ 社外 SDナビ/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/ドライブレコーダー 前後/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    82.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 4WD 4WD 純正ナビ USB Bluetooth バックカメラ 両側電動スライド シートヒーター ハーフレザーシート レーダークルーズコントロール ステアリングアシスト ETC シーケンシャルウィンカー

    本体価格
    134.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 新品タイヤ/社外 SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    87.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 禁煙車 純正ディスプレイTV バックカメラ 電動スライドドア アダプティブクルーズ LEDヘッド 純正14インチAW ETC スマートキー オートエアコン 後席サンシェード オートハイビーム

    本体価格
    125.3万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング CMBS 禁煙車 アダプティブクルーズコントロール 両側パワースライドドア ギャザーズ8インチナビ フルセグTV BTオーディオ DVD再生 バックカメラ 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    133.1万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 

    本体価格
    132万円

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  • ホンダ インテグラ 2.0 タイプS 後期タイプS/i-VTEC/HID

    本体価格
    58.8万円

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    本体価格
    125万円

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    259万円

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    本体価格
    38.8万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 タイプS 

    本体価格
    55.9万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 iS 大型リアスポイラー/ETC/赤バッチ/

    本体価格
    43.9万円

関東
5714
120.7万円
関西
4249
124.9万円
東海
4140
132.7万円
北海道
1312
133.1万円
九州
4117
121.8万円
東北
2109
127万円
北陸・甲信越
2044
129.3万円
中国
1650
119.6万円
四国
1080
123.2万円
地域別台数
関東
28
121.3万円
関西
7
201.3万円
東海
3
94.6万円
北海道
2
67.9万円
九州
4
144.5万円
東北
4
82.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
97.4万円

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N-BOXとインテグラのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ホンダ  インテグラ
164.9万円247.5万円 新車時価格 199.5万円210万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1400  他
658 排気量(cc) 1998
58~64 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.8~14.8km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

タイプRがシンボルのスポーティクーペ

8年ぶりとなるFMCで4代目にスイッチ。4ドアセダンが廃止され、3ドアクーペだけに絞られ、スポーティなイメージを一段と強めた。グレードも単純化し、最高出力220psを発生する2Lの直4i-VTECを搭載する「タイプR」と、160psを発生する「iS」の2グレードとなった。いずれもフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用するが、それぞれのグレードに応じて味つけは異なっている。ミッションはタイプRが6MT、iSが5MT/5ATでFFのみの設定だ。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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