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N-BOXとCLEカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
VS
1万円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 968万円978万円
CLEカブリオレの相場表を見る
22689 中古車掲載台数 3
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 届出済未使用車/両側電動/衝突軽減/LED/ACC

    本体価格
    174.7万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    158.4万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング /W電動ドア/黒半革/禁煙/ナビTV/Bluetooth

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 EX 

    本体価格
    150万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ターボLパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    71.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 純正ナビ 追従クルコン 両側パワスラ ETC

    本体価格
    138.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G EX ホンダセンシング ナビTV ABS 衝突軽減B 両側パワスラドア

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 純正8型ナビ ホンダセンシング 整備保証付

    本体価格
    104.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 片側電動スライドドア

    本体価格
    144.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 純ナビ Bカメラ Wパワスラ 純アルミ ス

    本体価格
    77.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    968万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) 白革/赤幌/360度カメラ/64色アンビエント

    本体価格
    978万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) ドライバーズP・レザーEXP 赤革

    本体価格
    978万円

関東
5119
125.7万円
関西
3640
133万円
東海
3810
131.6万円
北海道
904
122.7万円
九州
3452
126.6万円
東北
1740
131.3万円
北陸・甲信越
1704
128.2万円
中国
1384
125.6万円
四国
936
128.9万円
地域別台数
関東
3
974.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ホンダ  N-BOX   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
164.9万円238.3万円 新車時価格 936万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1425
658 排気量(cc) 1997
58~64 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

ファッショナブルでエレガント、ブランド唯一のカブリオレ

スポーティなエクステリアデザインと、エレガントなインテリアを併せ持つオープントップモデルに仕立てられた。快適性の向上も実現されており、後席後ろのドラフトストップや、首元を温めるエアスカーフなどが装備され、外気温が低いときのオープンエアドライブにも配慮されている。ソフトトップは時速60km以下であれば、20秒以内に完全電動で開閉操作が可能とされた。安全性能も高く、後部座席の乗員用に2つの独立したヘッドエアバッグを採用。衝突の影響を軽減させる「PRE-SAFE」機能と合わせ、乗員の保護が実現されている。学習能力や使い勝手を高めた第3世代のMBUXも搭載されている。エンジンは、ISGにより電動化された2L直4ターボとなる。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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