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N-BOXとeKクラッシィを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとeKクラッシィの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   三菱  eKクラッシィ
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 28.9万円
eKクラッシィの相場表を見る
27388 中古車掲載台数 1
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L SENSING ルーフコンソール W電動 後センサー 純ナビ バックカメラ LEDライト 盗難防止 ETC 360度UV・IRカット シートヒーター ラバーマット 1オーナー BT 急速充電USB

    本体価格
    142万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 純正ナビ バックカメラ 電動スライドドア Bluetooth

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 L メモリーナビ リアカメラ シートヒーター

    本体価格
    103万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ターボ ホンダセンシング ワンオーナ禁煙車7インチナビドラレコETC

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 前後純正ドラレコ

    本体価格
    174.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ シティーブレーキ・純ナビ/フルセグ

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 純正メモリーナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    142.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 両側電動スライド Bカメラ オートライト 純正アルミ カーテンエアバッグ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト 純正メモリーナビ

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 純正ナビ ホンダセンシング 両側パワースライドドア 電動パーキングブレーキ アダプティブクルーズコントロール バックカメラ コーナーセンサー LEDヘッドライト パドルシフト

    本体価格
    165.1万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 4WD AT 4WD スマートキー 社外ナビTV 両側スライドドア 片側電動 エコアイドル

    本体価格
    31.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKクラッシィ 660 L 4WD ベンチシート アルミホイール

    本体価格
    28.9万円

関東
6262
124万円
関西
4174
123.7万円
東海
4532
136.3万円
北海道
1070
133万円
九州
4357
123万円
東北
2059
129.8万円
北陸・甲信越
2120
131.8万円
中国
1718
125万円
四国
1096
121.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
28.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOXとeKクラッシィのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   三菱  eKクラッシィ
164.9万円247.5万円 新車時価格 119.5万円131.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
658 排気量(cc) 657
58~64 最高出力(馬力) 50
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

eKシリーズのラグジュアリーモデル

eKワゴン、スポーツに続いて投入されたシリーズ第3弾。パワーユニットはeKワゴンと同じ直3エンジンに、スポーツに搭載された4ATを組み合わせたもの。専用のフロントマスクが特徴的だが、スタイルだけでなく足回りもチューニングし、シリーズの中でもしっとりした走りを見せる。肌触りのいいスエード調シート地や明るいベージュの内装、光輝タイプの13インチアルミホイール、さらに三菱の軽では初となるオートエアコンやUV&ヒートプロテクトフロントウインドウなどを標準装備。モノグレードの設定だ。駆動方式はFFと4WDが選べた。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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