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N-BOXとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとクアトロポルテの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   マセラティ  クアトロポルテ
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 115.9万円1766.4万円
クアトロポルテの相場表を見る
26415 中古車掲載台数 85
  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ ブラックスタイル チタニア施工済み

    本体価格
    78万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ターボ ホンダセンシング 大画面SDナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 軽自動車 届出済未使用車 衝突被害軽減B

    本体価格
    143.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボSSパッケージ 車検整備付/後期最終モデル/SDナビTVBluetoothバックカメラ/革巻きステアリング/クルコン/パドルシフト/シートヒーター/ETC/ハーフレザーシート

    本体価格
    43万円

  • ホンダ N-BOX 660 新車保証継承 当社禁煙試乗車ナビ BTaudio USB接続 フルセグ Rカメラ 片側電動ドア ETC クルコン 片側電動ドア LEDオートライト シートヒーター

    本体価格
    151.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 純正オーディオ/スマートキー

    本体価格
    55.7万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 両側スライドドア LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート オートエアコン アイドリングストップ 禁煙車 パワーステアリング パワーウインドウ 修復歴無

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング クルコン ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    91.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 7インチナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    149万円

  • ホンダ N-BOX カスタムG Lパッケージ ナビ ETC 左パワースライドドア アルミホイール ルーフスポイラー プッシュスタートシステム プライバシーガラス キーフリーシステム エアバック オートエアコン ステアリングスイッチ

    本体価格
    63.9万円

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    本体価格
    419万円

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    本体価格
    187.8万円

  • マセラティ クアトロポルテ 4.2 スポーツGT

    本体価格
    220万円

  • マセラティ クアトロポルテ GT S 正規ディーラー車/左ハンドル/21インチAW/可変バルブコントローラー/パワークラフトセンターXチューブ/サンルーフ/カーナビゲーション/フルセグTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    428万円

  • マセラティ クアトロポルテ S 後期モデル 赤革シート サンルーフ

    本体価格
    369万円

関東
5714
120.7万円
関西
4249
124.9万円
東海
4140
132.7万円
北海道
1312
133.1万円
九州
4117
121.8万円
東北
2109
127万円
北陸・甲信越
2044
129.3万円
中国
1650
119.6万円
四国
1080
123.2万円
地域別台数
関東
38
414.9万円
関西
11
282.3万円
東海
20
522万円
北海道
3
538.7万円
九州
7
486万円
東北
1
1268.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
344.6万円
四国
0
---

N-BOXの中古車を探す

クアトロポルテの中古車を探す

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N-BOXとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   マセラティ  クアトロポルテ
164.9万円247.5万円 新車時価格 1175万円2569万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
658 排気量(cc) 2979~3799
58~64 最高出力(馬力) 330~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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