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N-BOXとゼロ1を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   光岡自動車  ゼロ1
VS
1万円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 339万円460万円
ゼロ1の相場表を見る
22770 中古車掲載台数 4
  • ホンダ N-BOX 660 G 両側スライドドア 電子パーキングブレーキ

    本体価格
    134万円

  • ホンダ N-BOX 660 G EX ホンダセンシング 純正Mナビ ワンセグ Bカメラ BT 両側PS

    本体価格
    116.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボSSパッケージ 純正ナビ 両側電動スライドドア 純正アル

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 4WD 4WD ナビ ETC 横滑り防止装置 充電用US

    本体価格
    110万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    104.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ワンオーナー 禁煙車 バックカメラ対応ディ

    本体価格
    155万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 

    本体価格
    150.5万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 1年保証ナビRカメDレコETC両電扉BT地デジ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 左パワースライドドア バックカメラ ETC

    本体価格
    110万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 最長5年保証 純正ナビ BTオ-ディオ 禁煙車

    本体価格
    133.8万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 クラシック タイプF エアコン ETC 赤革シート

    本体価格
    460万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 

    本体価格
    369万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1800 ETC

    本体価格
    339万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 

    本体価格
    398万円

関東
5137
125.7万円
関西
3666
132.9万円
東海
3838
131.8万円
北海道
897
122.7万円
九州
3473
126.5万円
東北
1740
131.3万円
北陸・甲信越
1714
128.6万円
中国
1372
125万円
四国
933
128.4万円
地域別台数
関東
1
369万円
関西
1
398万円
東海
2
399.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOXとゼロ1のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   光岡自動車  ゼロ1
164.9万円238.3万円 新車時価格 295万円357万円
ハッチバック ボディタイプ その他
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3560×1680×1230  他
658 排気量(cc) 1597~1839
58~64 最高出力(馬力) 120~130
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

名車スーパー7と同じコンセプト

スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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