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N-BOXとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   日産  フェアレディZロードスター
VS
1円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 59万円379.8万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
24095 中古車掲載台数 77
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ナビ・両側パワスラ・Bカメラ・LED・ETC

    本体価格
    153.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 新型 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    173.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ ワンセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    47万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング 新品夏タイヤ付き 両側パワースライド

    本体価格
    107.2万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ターボ ホンダセンシング 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC 両パワスラ クルコン

    本体価格
    180万円

  • ホンダ N-BOX G 2WD CVT ベンチシート 運転席・助

    本体価格
    44万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボパッケージ Bカメラ 両側パワスラ ナビ 後席モニタ

    本体価格
    59万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング カッパーブラウンスタイル 社外ナビ Bカメラ 両側電動 Hセンシング

    本体価格
    146.2万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    158.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 届出済未使用車 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    160万円

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  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 ブラックトップ

    本体価格
    127.8万円

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    248万円

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  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 車高調19インチエアロマフラー

    本体価格
    138万円

関東
5420
123.1万円
関西
3662
132.6万円
東海
4140
132.6万円
北海道
977
125.9万円
九州
3633
125万円
東北
1950
127.9万円
北陸・甲信越
1801
128.4万円
中国
1511
123.4万円
四国
1001
126.6万円
地域別台数
関東
31
211.6万円
関西
12
156.3万円
東海
12
186.7万円
北海道
3
122.3万円
九州
9
139.1万円
東北
2
113.9万円
北陸・甲信越
4
223万円
中国
3
104万円
四国
1
98万円

N-BOXの中古車を探す

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N-BOXとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   日産  フェアレディZロードスター
164.9万円238.3万円 新車時価格 435.8万円527万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
658 排気量(cc) 3696
58~64 最高出力(馬力) 336
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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