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N-BOXとサニーカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとサニーカリフォルニアの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   日産  サニーカリフォルニア
VS
1円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 ---
サニーカリフォルニアの相場表を見る
24077 中古車掲載台数 3
  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 1オーナー・左パワスラ・車両状態証明書付

    本体価格
    116.6万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ ナビ 禁煙 両側電動ドア ETC バックカメラ

    本体価格
    64.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ナビ TV Bカメラ Pスラ ETC ドラレコ

    本体価格
    151.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置

    本体価格
    156.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 最長5年保証 Honda SENSING 1オ-ナ- ナビ

    本体価格
    126.1万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 禁煙車 純7ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    130万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 4WD SDナビ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    98.4万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 新品タイヤ/衝突安全装置

    本体価格
    121.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 ファッションスタイル 元弊社デモカー メモリーナビLXU-242NBi)

    本体価格
    171.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ R7/5 自社 ローン ETC  パワスラ ECO

    本体価格
    18.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サニーカリフォルニア 1.5 タイプB 4WD 社外15AW 凸凹タイヤ ホワイトレター

    本体価格
    応談

  • 日産 サニーカリフォルニア (ベース) 

    本体価格
    応談

  • 日産 サニーカリフォルニア EXサルーン 

    本体価格
    応談

関東
5419
122.9万円
関西
3644
132.4万円
東海
4141
132.4万円
北海道
980
125.3万円
九州
3614
124.9万円
東北
1960
127.7万円
北陸・甲信越
1810
128.4万円
中国
1517
123.3万円
四国
992
126.5万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOXとサニーカリフォルニアのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   日産  サニーカリフォルニア
164.9万円238.3万円 新車時価格 136.5万円202万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1665×1515  他
658 排気量(cc) 1497
58~64 最高出力(馬力) 94~105
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.8km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

1バリエーションから専用設計のモデルへ格上げ

サニーの1バリエーションにすぎなかったステーションワゴンだったが、この4代目からは専用のワゴンボディが与えられ、サニーの上級モデルというポジションとなった。全長&全幅はセダンより若干小さいものの、専用設計のリアサスペンションを採用し、広くフラットなラゲッジスペースを実現した。室内はインパネなどセダンと共通する部分が多いが、リアシートはリクライニング機構を備えたセパレートタイプを採用。エンジンは1.5Lの直4のみで、FFとビスカスカップリング式フルオートフルタイム4WDを設定。ルーフレールやヘッドライトレベライザー、エアコンなどは標準装備となる。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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