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N-BOXとスカイラインGT-Rセダンを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとスカイラインGT-Rセダンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   日産  スカイラインGT-Rセダン
VS
1円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 479万円1450万円
スカイラインGT-Rセダンの相場表を見る
26778 中古車掲載台数 15
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ナビ フルセグ ETC LEDライト

    本体価格
    177.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 禁煙

    本体価格
    143万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 安全装置付き

    本体価格
    213万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ホンダセンシング 純正ナビ Bカメラ 両側パワスラ ドラレコ

    本体価格
    77.6万円

  • ホンダ N-BOX G Lパッケージ 

    本体価格
    43万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ターボ ホンダセンシング ナビTVバックカメラ

    本体価格
    139.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 4WD 社外ナビ バックカメラ ワンセグテレビ ETC

    本体価格
    115.1万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 LED 片側電動スライド

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ホンダセンシング ACC コーナーセンサー

    本体価格
    189万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング 4WD 4WD 両側スライドドア スマートキー Hon

    本体価格
    119.8万円

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    応談

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    929.8万円

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    応談

  • 日産 スカイラインGT-Rセダン 2.6 オーテックバージョン 40thアニバーサリー 4WD 

    本体価格
    応談

関東
6121
124万円
関西
4107
131.8万円
東海
4586
132.5万円
北海道
1039
125.8万円
九州
4036
126.3万円
東北
2183
128.8万円
北陸・甲信越
1989
127.5万円
中国
1633
122.3万円
四国
1084
127.1万円
地域別台数
関東
8
943.8万円
関西
1
888万円
東海
1
1028万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
2
880.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
480万円
四国
1
---

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N-BOXとスカイラインGT-Rセダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   日産  スカイラインGT-Rセダン
164.9万円238.3万円 新車時価格 498.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1780×1380
658 排気量(cc) 2568
58~64 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

新設計のパーツを使ったスペシャルGT-R

スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R。正式名称は「スカイラインGT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」だった。その名のとおり、チューニングと販売はオーテックが担当し、総生産台数は400台。エンジンやギアボックス、シャーシは2ドアのGT-R、ルーフ、フロントドア、トランクリッドが4ドアセダン、リアドア、リアフェンダーは新設計というスペシャルモデル。エンジンは直6ターボのRB26DETT、ブレーキにはブレンボ、そして駆動方式はアテーサE-TSを採用した4WDと、2ドアGT-Rの高い走行性能は余すところなく継承されている。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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