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N-BOXと207を比較! - みんなの比較車種

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N-BOXと207の中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   プジョー  207
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 10万円55万円
207の相場表を見る
26457 中古車掲載台数 20
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・ビルトインETC・純正前後ドライブレコーダー・片側パワースライドドア・前席両側シートヒーター・LEDヘッドライト・リアサンシェード・プッシュスタート・スマートキー

    本体価格
    123万円

  • ホンダ N-BOX 660 L スロープ ナビETC左パワスラ

    本体価格
    180.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    177万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール バックカメラ 電子パーキング ブレーキホールド シートヒーター 片側電動スライドドア ステアリングスイッチ プッシュスタート

    本体価格
    160.1万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 4WD 4WD 後席両側パワースライドドア ドライブレコーダー スマートキー プッシュスタートエンジン ワンセグナビ バックカメラ ETC ステアリングリモコン

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 1オーナー/SDナビ/Bluetooth/フルセグ/ステリモ/クルコン/Rカメラ/左側パワスラ/パーキングセンサー/LEDヘッドライト/禁煙車

    本体価格
    120万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    99.5万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング ワンオーナー 純正8インチメモリナビ(CD/DVD/BT/フルセグTV) バックモニター ホンダセンシング 革巻きステアリング パドルシフト ステアリングリモコン USB入力端子 ETC ドラレコ

    本体価格
    148.7万円

  • ホンダ N-BOX 660 純正8インチナビ 左側パワースライドドア バックカメラ 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    183.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 4WD パナソニックナビTVフル リアカメラ エンスタ ETC

    本体価格
    103.8万円

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  • プジョー 207 アーバンムーブ 走行31000Km

    本体価格
    55万円

関東
5843
121.3万円
関西
4190
125万円
東海
4150
132.6万円
北海道
1277
133.2万円
九州
4087
122.7万円
東北
2140
129.4万円
北陸・甲信越
2038
129.8万円
中国
1662
120.5万円
四国
1070
122万円
地域別台数
関東
11
26.8万円
関西
2
33.8万円
東海
2
52万円
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
3
33.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
55万円
四国
0
---

N-BOXの中古車を探す

207の中古車を探す

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N-BOXと207のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   プジョー  207
164.9万円247.5万円 新車時価格 189万円320万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
658 排気量(cc) 1360~1598
58~64 最高出力(馬力) 88~175
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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