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N-BOXとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとトゥインゴの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ルノー  トゥインゴ
VS
1円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 29万円360万円
トゥインゴの相場表を見る
26720 中古車掲載台数 194
  • ホンダ N-BOX 660 G L ターボ ホンダセンシング ナビフルセグバックカメラBluetooth

    本体価格
    109.6万円

  • ホンダ N-BOX 660 ファッションスタイル 純正9型Mナビ Rカメラ フルセグ ETC LED

    本体価格
    171.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 新品タイヤ/ホンダセンシング

    本体価格
    121.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 8インチナビ バックカメラ

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 届出済未使用車 パワスラ 衝突軽減装置

    本体価格
    165万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L スタイルプラス ブラック ホンダセンシングパイオニアメモリーナビ B

    本体価格
    165万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ディスプレイオーディオ フロントドラレコ

    本体価格
    114.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 後期 純正ナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    144.7万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 純正ナビ ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    153.5万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L Honda SENSING 前後ドラレコ メモリーナビ

    本体価格
    148万円

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  • ルノー トゥインゴ インテンス クルーズコントロール フォグランプ ETC

    本体価格
    124.1万円

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    本体価格
    234万円

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    94.8万円

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    220万円

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    122.8万円

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    305.7万円

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    本体価格
    232.4万円

  • ルノー トゥインゴ EDC Appleカープレイ/クルコン/ETC/Bソナー

    本体価格
    149.9万円

関東
6115
124.1万円
関西
4100
132万円
東海
4573
132.7万円
北海道
1032
126.2万円
九州
4019
126.7万円
東北
2170
128.9万円
北陸・甲信越
1987
127.5万円
中国
1634
122.3万円
四国
1090
126.8万円
地域別台数
関東
74
164.3万円
関西
33
184.2万円
東海
38
171.5万円
北海道
0
---
九州
12
139.2万円
東北
11
130.9万円
北陸・甲信越
9
182.4万円
中国
15
154.4万円
四国
2
126.5万円

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N-BOXとトゥインゴのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ルノー  トゥインゴ
164.9万円238.3万円 新車時価格 169万円289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
658 排気量(cc) 897~998
58~64 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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