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N-BOXとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   ロールスロイス  ゴースト
VS
1円377.4万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 880万円5300万円
ゴーストの相場表を見る
27032 中古車掲載台数 56
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 両側電動スライドドア バックカメラ

    本体価格
    196.1万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 車検2年/保証付/禁煙車/助手席側パワースライドドア

    本体価格
    33.7万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 純正8型ナビゲーション・AM/FM/CD/DVD/BT/フルセグ/Appple Car Play/Android Auto/バックカメラ/両側パワースライドドア/純正前方ドライブレコーダー

    本体価格
    131.1万円

  • ホンダ N-BOX カスタムベースグレード 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー オートエアコン パワステ アイドリングストップ 電動格納ドアミラー シートヒーター アダプティブクルーズコントロール 電動スライドドア 軽自動車 660cc

    本体価格
    172.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ 両側パワースライドドア ブレーキサポート メモリーナビ/フルセグ/Bluetooth バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    49.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ターボLパッケージ ターボ 純正SDナビ バックカメラ パワースライドドア HIDオートライト スマートキー プッシュスタート ETC パドルシフト オートエアコン ベンチシート アームレスト 走行4.2万K 試乗OK

    本体価格
    56.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 4WD 後期型・ワンセグTV・バックカメラ・両側パワースライドドア・シートヒーター・ミラーヒーター・社外アルミホイール・衝突軽減ブレーキ・誤発進抑制装置・横滑り防止装置・サイドエアバック・カーテンエアバック

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 衝突軽減/アダプティブクルーズコントロール/両側パワースライドドア/社外7型ナビ/バックカメラ/ワンセグTV/ビルトインETC/純正フロアマット/純正15型アルミホイール/LEDヘッド/スペアキー

    本体価格
    124万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 衝突軽減 レーダークルーズ レーンアシスト 片側電動スライドドア コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    168.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/ホンダセンシング/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    127.9万円

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    本体価格
    2068万円

関東
5760
120.1万円
関西
4501
126.5万円
東海
4272
132.3万円
北海道
1317
132.7万円
九州
4145
120.5万円
東北
2105
125.8万円
北陸・甲信越
2145
129.9万円
中国
1656
118.7万円
四国
1131
121.4万円
地域別台数
関東
29
2309.6万円
関西
12
2346.4万円
東海
10
2148.3万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3779.8万円
中国
2
1605万円
四国
1
1335万円

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N-BOXとゴーストのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ロールスロイス  ゴースト
164.9万円247.5万円 新車時価格 3590万円4200万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
658 排気量(cc) 6750
58~64 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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