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N-BOXとR2を比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとR2の中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   スバル  R2
VS
1円377.4万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 3万円107.4万円
R2の相場表を見る
26968 中古車掲載台数 135
  • ホンダ N-BOX 660 C スマートキー プッシュスタート オートエアコン オーディオ 電動格納ミラー

    本体価格
    83.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 

    本体価格
    151.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 純正ナビ 片側電動スライドドア ETC

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 両側スライド・片側電動 ナビ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    126.1万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ホンダセンシング/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/禁煙車

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Aパッケージ 衝突軽減ブレーキ/電動スライドドア/社外AW/スマートキー/純正ナビ/Bluetoothバックカメラ/オートエアコン

    本体価格
    60万円

  • ホンダ N-BOX 660 モデューロX G ターボパッケージ 車検整備 ワンオーナー禁煙車 純正フルセグナビ・走行中視聴OK ブルートゥース DVD/CD/SD バックカメラ ETC ドラレコ 両側電動スライドドア HID フォグランプ 下取車 アルミホイール

    本体価格
    93.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 オーディオレス ワンオーナー 両側電動スライドドア LEDオートヘッドライト シートヒーター パーキングセンサー ホンダセンシング クルーズコントロール オートハイビーム CVT スマートキー

    本体価格
    149万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 防錆塗装TVナビBカメエンスタ

    本体価格
    18.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 買って安心中古自動車販売士のいるお店信頼

    本体価格
    113万円

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    5.9万円

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    本体価格
    19.8万円

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    14.8万円

  • スバル R2 660 R 

    本体価格
    31.8万円

  • スバル R2 660 F 走行68000km キーレス インパネCVT CDデッキ フル装備 Wエアバッグ 衝突安全ボディ ロードサポート1年付き

    本体価格
    19.9万円

  • スバル R2 660 R フォグライト

    本体価格
    応談

  • スバル R2 660 タイプS S 修復歴無し Sチャージャー RC1

    本体価格
    60万円

関東
5720
120万円
関西
4493
126.3万円
東海
4259
132.3万円
北海道
1315
132.6万円
九州
4138
120.6万円
東北
2106
125.8万円
北陸・甲信越
2154
129.6万円
中国
1650
118.6万円
四国
1133
121.5万円
地域別台数
関東
48
33万円
関西
16
19.9万円
東海
19
42.4万円
北海道
6
30.7万円
九州
15
23万円
東北
11
24.5万円
北陸・甲信越
3
28.3万円
中国
12
28.2万円
四国
5
39.8万円

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N-BOXとR2のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   スバル  R2
164.9万円247.5万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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