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N-BOXとサンバーディアスバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   スバル  サンバーディアスバン
VS
8000円389.3万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 14万円148万円
サンバーディアスバンの相場表を見る
26559 中古車掲載台数 43
  • ホンダ N-BOX 660 

    本体価格
    168.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ホンダセンシング バックカメラ 禁煙車 シートヒーター 片側電動スライドドア パーキングセンサー アダプティブクルーズコントロール ステリモ スマートキー オートライト

    本体価格
    183.4万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 純正ナビ TV Rカメラ 前後ドラレコ ETC サイドSRS 左パワースライドドア 障害物センサー ホンダセンシング ワンオーナー

    本体価格
    142.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 EX ターボ ワンオーナー・禁煙車・ドラレコ・両側パワスラ

    本体価格
    155.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 

    本体価格
    80万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ターボ コーディネートスタイル メモリーナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    154万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 社外ナビ フルセグTV バックカメラ 左側パワースライドドア

    本体価格
    74万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング バックモニターLEDライト

    本体価格
    126万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ Honda・SENSING 禁煙 ナビ装着用SP Gathers8インチDP コネクトナビ Bカメラ 6スピーカー LEDヘッド アダクティブクルーズコントロール Wパワスラ 本革巻ステア ハーフレザー シートヒーター パドルシフト 純正15AW

    本体価格
    185万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ ホンダ純正8インチ・ディスプレイオーディオ 両側電動スライドドア カーテンエアバッグ シートヒーター AppleCarPlay AndroidAuto Bluetoothオーディオ リアカメラ

    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
    98万円

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    140万円

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    55万円

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    本体価格
    55万円

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    本体価格
    102万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 5速マニュアル

    本体価格
    35.9万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 2WD 3速AT マニュアルエアコン パワーステアリング 前席パワーウィンドウ キーレス 両側スライドドア 運転席エアバッグ

    本体価格
    30万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 クラシック 

    本体価格
    89.8万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 クラシック 前後バンパーベージュ塗装 エアコン パワステ 集中ドアロック タイミングベルト交換済み

    本体価格
    66万円

関東
5570
121.5万円
関西
4284
126.7万円
東海
4350
137.5万円
北海道
1277
132.9万円
九州
3875
122.3万円
東北
2194
127.4万円
北陸・甲信越
2158
130.6万円
中国
1734
127.9万円
四国
1117
124.5万円
地域別台数
関東
14
73.5万円
関西
9
58.7万円
東海
3
53.3万円
北海道
4
77.7万円
九州
3
28万円
東北
4
56.3万円
北陸・甲信越
1
90万円
中国
1
30万円
四国
4
87.5万円

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N-BOXとサンバーディアスバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   スバル  サンバーディアスバン
164.9万円282万円 新車時価格 102.1万円149.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1905
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 46~58
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~16.8km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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