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N-BOXとジムニーワイドを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとジムニーワイドの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   スズキ  ジムニーワイド
VS
8000円389.3万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 58万円67.7万円
ジムニーワイドの相場表を見る
27395 中古車掲載台数 3
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ コーディネートスタイル 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    168.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 純正メモリーナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    128万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 4WD Honda SENSING リア左側パワースライドドア 運転席/助手席シートバックテーブル 運転席/助手席シートヒーター ドラレコ バックカメラ Bluetooth接続可

    本体価格
    132万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 両側電動ドア 純正SDナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 ETC

    本体価格
    131.5万円

  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 2トーン 4WD HondaSENSING LEDヘッドライト リア左側電動スライドドア リア席サンシェード

    本体価格
    192.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 4WD 平成24年式 走行距離87500キロ 4WD ナビ バックカメラ ワンセグTV スマートキー 片側電動スライドドア ETC ステアリングスイッチ 修復歴無し

    本体価格
    14万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 両側電動ドア SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー ビルトインETC 純正14インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    82.4万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 届出済未使用車 ホンダセンシング 両側パワースライドドア 純正14インチAW パーキングセンサー クルーズコントロール パドルシフト シートヒーター スマートキー プッシュスタート USB

    本体価格
    186.6万円

  • ホンダ N-BOX 660 G EX ホンダセンシング ワンオーナー車 純正メモリーナビ フルセグ DVD Bluetooth接続 ドライブレコーダー ホンダセンシング シートヒーター LEDヘッドライト ETC 1年間走行無制限保証

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 

    本体価格
    38万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD リフトアップ ミッションリビルト交換済

    本体価格
    67.7万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 4WD 東京オートサロン出展車輌リアボディトラック化加工ロトレックススーパーチャージャー搭載

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JM 4WD 

    本体価格
    58万円

関東
5927
119.7万円
関西
4360
125.9万円
東海
4490
136.6万円
北海道
1223
130.7万円
九州
4086
121.8万円
東北
2238
128.4万円
北陸・甲信越
2192
129万円
中国
1761
126.3万円
四国
1118
124.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
62.9万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOXとジムニーワイドのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   スズキ  ジムニーワイド
164.9万円282万円 新車時価格 129.8万円160.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3550×1600×1670  他
658 排気量(cc) 1298~1328
58~64 最高出力(馬力) 85~88
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.8~14.6km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

ボディはワイドでも機動性は変わらず

ジムニーのワイドバージョンとして設定されていた普通車仕様。ジムニーワイドとして登場したのは1998(H1年のことであった。基本的には軽自動車であるジムニーのコンパクトなボディをベースにビッグバンパーとワイドフレアフェンダーで大型化を施し、オールアルミエンジンの1.3Lの直4を積むことで、一層パワフルな走行性能を獲得。4WDシステムには、走行中でも2WDと4WDの切り替えが随時ワンタッチで可能なパートタイム4WDシステムのドライブアクション4×4を採用。グレードはベースグレードのJMと豪華装備のJZの2種類が用意された。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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