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N-BOXとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとスプラッシュの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   スズキ  スプラッシュ
VS
1円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 11.7万円49.5万円
スプラッシュの相場表を見る
23961 中古車掲載台数 38
  • ホンダ N-BOX 660 L 禁煙車 衝突軽減 SDナビ 電動スライド

    本体価格
    117.2万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 衝突軽減 レーダークルーズ 両側電動ドア

    本体価格
    152.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング LED・ワンセグ・CD・純正ドラレコ・両側電

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 

    本体価格
    43.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 弊社元デモカー/純正8インチナビ/純正ドラ

    本体価格
    163.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ ナビ.Rカメラ.ETC.LED.AW.両側PSD

    本体価格
    182.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ 両側電動 ナビ Bカメラ Bluetooth 衝突軽減

    本体価格
    31.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L スロープ 福祉車両・手動スロープ・1台積・4人乗

    本体価格
    183.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 純正ナビTV/Bluetooth/パワスラ

    本体価格
    112.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 4WD コンフォートパッケージ 届出済未使用車

    本体価格
    176.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ スプラッシュ 1.2 ETC 車載器

    本体価格
    30万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 社外ナビ 地デジ ETC スマートキー 純正AW

    本体価格
    35万円

  • スズキ スプラッシュ ベースグレード ベースグレード

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    20万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 

    本体価格
    43万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 キーレスエントリー

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビ・バックカメラ

    本体価格
    38.1万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 純正メモリーナビ TV キーレス

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ スプラッシュ 2年車検付 2年車検付

    本体価格
    29万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 社外SDナビ地デジTVキーレスETC

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 社外SDナビ フルセグ ETC 社外AW

    本体価格
    44.9万円

関東
5373
122.9万円
関西
3678
133.4万円
東海
4124
132.3万円
北海道
989
125.1万円
九州
3546
124.5万円
東北
1944
128.2万円
北陸・甲信越
1812
128.4万円
中国
1510
122.7万円
四国
985
126万円
地域別台数
関東
17
26.7万円
関西
2
17.8万円
東海
5
30.6万円
北海道
0
---
九州
4
21万円
東北
4
30.8万円
北陸・甲信越
4
28.7万円
中国
0
---
四国
2
37.1万円

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N-BOXとスプラッシュのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   スズキ  スプラッシュ
164.9万円238.3万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
658 排気量(cc) 1242
58~64 最高出力(馬力) 88~91
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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