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N-BOXとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとクラウンセダンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  クラウンセダン
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 49.8万円205万円
クラウンセダンの相場表を見る
25263 中古車掲載台数 73
  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 方側パワースライドドア 社外ナビ DVD 電動格納ミラー タイヤホイール14インチ

    本体価格
    24万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 両側電動スライドドア・バックカメラ・LEDヘッドランプ・運転席&助手席シートヒーター・オートリトラミラー・14インチアルミホイール・クルーズコントロール・登録済未使用車・Honda SENSING

    本体価格
    177万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 4WD 認定中古車・純正ナビ・純正ドライブレコーダー前後・純正エンジンスターター・ETC・ワンオーナー・4WD

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ 自社/ローン/対応/福岡/北九州/エアコン/キーレスエントリー/パワーステアリング/パワーウィンドウ/CD/オーディオ/AM・FMラジオ/ABS/フルフラット/衝突安全ボディ/盗難防止システム

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 

    本体価格
    37万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 衝突被害軽減システム クリアランスソナー スマートキー 盗難防止システム AW 片側電動スライドドア シートヒーター クルーズコントロール LED レーンアシスト ABS ESC 運転席エアバッグ 助手席エアバック

    本体価格
    162.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 純正ナビTV LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    139万円

  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 2トーン 両側スライド・片側電動 クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 

    本体価格
    98.3万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ ドライブレコーダー ETC バックカメラ 両側電動スライドドア メモリーナビ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ

    本体価格
    141万円

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    159万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.5 ロイヤルサルーン ナビ/社外アルミホイール18インチ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ クラウンセダン 3.0 ロイヤルサルーンG ローダウン フェンダーミラー パワーシート タイベル交換済み

    本体価格
    164万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス マイルドハイブリッド フェンダーミラー コーナーポール

    本体価格
    89万円

  • トヨタ クラウンセダン 3.0 ロイヤルサルーンG ・純正CD・クルーズコントロール・前席パワーシート・運転席シートヒーター・トラクションコントロール・キーレス・フロントフォグ・電格ミラー・冬タイヤ純正15インチAW積込

    本体価格
    200万円

関東
5734
125.2万円
関西
3796
126.6万円
東海
3938
134.9万円
北海道
1192
135.1万円
九州
4007
124.2万円
東北
2057
131.7万円
北陸・甲信越
1856
131.2万円
中国
1669
124.9万円
四国
1014
124.4万円
地域別台数
関東
12
125万円
関西
5
122.9万円
東海
25
128.5万円
北海道
3
162.6万円
九州
9
180.9万円
東北
1
90.7万円
北陸・甲信越
4
139.3万円
中国
3
90.3万円
四国
11
100.9万円

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N-BOXとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  クラウンセダン
164.9万円247.5万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
658 排気量(cc) 1988~1998
58~64 最高出力(馬力) 79~160
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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