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N-BOXとアクアを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとアクアの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  アクア
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 9.2万円344万円
アクアの相場表を見る
25758 中古車掲載台数 6508
  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 電動スライドドア

    本体価格
    146万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング ナビ バックカメラ TV

    本体価格
    106.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 平成25年式 走行距離54000キロ ナビ バックカメラ ワンセグTV スマートキー 両側電動スライドドア 社外アルミ ステアリングスイッチ オートエアコン Tチェーン 修復歴無し

    本体価格
    44万円

  • ホンダ N-BOX 660 G EX ホンダセンシング ワンオーナ/助手席スーパースライドシート

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 純正メモリーナビゲーション 社外ドライブ

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 ファッションスタイル 2トーン 

    本体価格
    187.2万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 届出済未使用車 電動スライドドア ホンダセンシング レーダークルーズ コーナーセンサー シートヒーター スマートキー LEDヘッド オートライト オートエアコン 電子パーキング

    本体価格
    169.7万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ターボ ホンダセンシング 4WD 4WD ナビ バックカメラ ETC 両側電動ス

    本体価格
    152.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 届出済未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ スタイルプラス ブラック 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC AW LEDヘッドライト 両側パワースライドドア シートヒーター ドラレコ ホンダセンシング

    本体価格
    174.8万円

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    58.7万円

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    39.8万円

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    本体価格
    100.5万円

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    本体価格
    58.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 外ナビTV/Bカメラ/Hレザー/スマキ/LED/TSS

    本体価格
    115.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 純正ナビTV 社外ドラレコ 社外エンジンスターター スマートキー

    本体価格
    110万円

関東
5838
125.1万円
関西
3875
125.7万円
東海
4065
135万円
北海道
1165
134.2万円
九州
4108
124.4万円
東北
2062
130.3万円
北陸・甲信越
1887
131.2万円
中国
1728
124.4万円
四国
1030
124.4万円
地域別台数
関東
1578
114.3万円
関西
843
107.2万円
東海
1017
111.1万円
北海道
214
120.7万円
九州
1002
112.9万円
東北
576
117.3万円
北陸・甲信越
539
108.3万円
中国
460
108.1万円
四国
279
112.1万円

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N-BOXとアクアのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  アクア
164.9万円247.5万円 新車時価格 198万円302.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4050×1695×1485  他
658 排気量(cc) 1490
58~64 最高出力(馬力) 91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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