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N-BOXとポロを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとポロの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   フォルクスワーゲン  ポロ
VS
1円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 14.8万円420万円
ポロの相場表を見る
24095 中古車掲載台数 647
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 純正ナビ Bluetooth フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    56.6万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ターボ ホンダセンシング 4WD 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 両側電動

    本体価格
    165万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 当社試乗車 社外ナビ付

    本体価格
    134.2万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 当社デモカー ドラレコ メモリーナビ シ

    本体価格
    173.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 4WD 

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 4WD Tチェーン・バックカメラ・4WD・CD

    本体価格
    26万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 純正メモリーナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    128.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 4WD 純正ナビ/TV/Bカメラ EYC 両側パワスラ

    本体価格
    163万円

  • ホンダ N-BOX N-BOX ファッションスタイル 

    本体価格
    169万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル 4WD 

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    109.7万円

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    209万円

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    175万円

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  • フォルクスワーゲン ポロ GTI ディスカバープロPKG・スポーツセレクトPKG

    本体価格
    311.8万円

関東
5420
123.1万円
関西
3662
132.6万円
東海
4140
132.6万円
北海道
977
125.9万円
九州
3633
125万円
東北
1950
127.9万円
北陸・甲信越
1801
128.4万円
中国
1511
123.4万円
四国
1001
126.6万円
地域別台数
関東
219
167.2万円
関西
111
154.8万円
東海
99
161.2万円
北海道
23
95.8万円
九州
75
156万円
東北
38
121.4万円
北陸・甲信越
41
139.9万円
中国
30
165.2万円
四国
11
112.3万円

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N-BOXとポロのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   フォルクスワーゲン  ポロ
164.9万円238.3万円 新車時価格 209.8万円486.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1750×1450  他
658 排気量(cc) 999~1984
58~64 最高出力(馬力) 95~207
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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