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N-BOXとポロを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   フォルクスワーゲン  ポロ
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 10.7万円398万円
ポロの相場表を見る
25758 中古車掲載台数 532
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ターボ ホンダセンシング /W電動ドア/黒半革/禁煙/ナビTV/Bluetooth

    本体価格
    103.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボSSパッケージ 2トーンカラースタイル ワンオーナー/両側電動スライド/シティブレーキアクティブシステム/低速域衝突軽減ブレーキ/誤発進抑制機能/シートヒーター/フルセグTV/バックカメラ/ETC/HIDヘッド/車検整備付/OBD故障診断済

    本体価格
    110万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG 

    本体価格
    60万円

  • ホンダ N-BOX 660 ホンダセンシング・ケンウッドナビ8型ナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth・Bカメラ・左パワースライド・ロールサンシェード・シートヒーター・レーダークルーズ・誤発信抑制・先行車発進・標識認識機能

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング ナビ VXM-184VFi バックカメラ TV CD DVD Bt USB ETC 追従型クルコン 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー 純正15インチAW 両側パワースライド LEDライト

    本体価格
    131万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 届出済未使用車 禁煙車 HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング 左パワースライドドア LEDヘッドライト スマートキー アイドリングストップ 前席シートヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    157.9万円

  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 ターボ 2トーン 純正ナビ ETC ドラレコ3カメラ

    本体価格
    265万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    169万円

  • ホンダ N-BOX 660 4WD 衝突軽減/片側電動/LED/シートヒーター/スマートキー/プッシュスタート/アダプティブクルーズコントロール/サンシェード/シートリフトアップ/ステリモ/バックカメラ/障害物センサー/電子パーキング/ブレーキホールド

    本体価格
    184.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 L H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナ

    本体価格
    109.8万円

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  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド LIMITED NABI CD

    本体価格
    158万円

関東
5842
125.1万円
関西
3899
126.1万円
東海
4031
134.3万円
北海道
1227
134.2万円
九州
4088
124.1万円
東北
2060
131.9万円
北陸・甲信越
1900
131万円
中国
1677
124.6万円
四国
1034
124.6万円
地域別台数
関東
207
162.2万円
関西
110
164.4万円
東海
62
144.2万円
北海道
19
108.8万円
九州
33
147.5万円
東北
22
146.6万円
北陸・甲信越
42
160.3万円
中国
24
164.3万円
四国
13
150.5万円

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N-BOXとポロのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   フォルクスワーゲン  ポロ
164.9万円247.5万円 新車時価格 209.8万円486.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1750×1450  他
658 排気量(cc) 999~1984
58~64 最高出力(馬力) 95~207
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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