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シビックとクイントインテグラハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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シビックとクイントインテグラハッチバックの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   ホンダ  クイントインテグラハッチバック
VS
69.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 148万円
クイントインテグラハッチバックの相場表を見る
946 中古車掲載台数 1
  • ホンダ シビック 1.5 EX 禁煙車 CMBS ETC2.0 純正FRドラレコ ホンダコネクトナビTV Bluetooth接続 USB ワイヤレス充電器 LED フォグ クルコン パドルシフト シートヒーター FRソナー Bカメラ

    本体価格
    278万円

  • ホンダ シビック 1.5 LEDヘッドライト/渋滞追従機能/ホンダセ

    本体価格
    175万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6速マニュアル 無限スタイリングセット 無限マフラー BOSEプレミアムサウンド 純正コネクトナビ バックカメラ ETC スマートキー LEDヘッドライト 純正18インチアルミ シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    350.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 禁煙車 BOSEプレミアムサウンド 純正9インチディスプレイナビ バックモニター フルセグ ハーフレザーシート パワーシート ワイヤレス充電器 ホンダセンシング コーナリンググランプ シートヒーター

    本体価格
    269.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 純正ナビ ETC 前後ドラレコ 電動シート

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX ワンオーナー 純正メモリーナビ バックカメラ 6速マニュアル 衝突軽減ブレーキ ビルトインETC2.0 LEDヘッドライト カーテンエアバック オートライト レーンキープアシスト レーダークルコン

    本体価格
    303.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ スマートキー ETC

    本体価格
    198.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS テールゲートススポイラーウイングタイプ パワーシート シートヒーター 追従クルコン レーンキープ 電動パーキングブレーキ&オートホールドブレーキ ブラインドスポットモニター 令和7年4月登録済未使用車

    本体価格
    412.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 社外 SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV

    本体価格
    195万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 純正メモリーナビ ホンダセンシング LEDヘッドライト ETC アダプティブクルーズコントロール シートヒーター U-SelectPlemium2年間走行無制限保証

    本体価格
    279.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ クイントインテグラハッチバック GSI ZCツインカムエンジン 5MT 純正フロントリップ WORKエクイップ15インチAW 大阪JDM車高調 大阪JDMワンオフマフラー 4輪ディスクブレーキ KENWOODドラレコ ETC

    本体価格
    148万円

関東
336
265.4万円
関西
126
295.7万円
東海
186
290.3万円
北海道
8
257.3万円
九州
120
319.6万円
東北
42
273.8万円
北陸・甲信越
60
263.9万円
中国
42
244.8万円
四国
26
331.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
148万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クイントインテグラハッチバックの中古車を探す

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ホンダ  シビック   ホンダ  クイントインテグラハッチバック
319万円440.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1993 排気量(cc) ---
141~182 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  クイントインテグラハッチバック クイントインテグラハッチバック

VS

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