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N-BOX+とC4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX+   シトロエン  C4
VS
9.8万円178万円
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中古車相場 34.8万円429万円
C4の相場表を見る
446 中古車掲載台数 41
  • ホンダ N-BOX+ 660 G SSパッケージ 2トーンカラースタイル 禁煙車 純正SDナビ CD DVD フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート 両側自動スライド 社外14インチアルミ USB CD録音 オートエアコン

    本体価格
    35.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 4WD 前後ドラレコ/ワンオーナー/パワスラ/スマートキー/スロープ

    本体価格
    50万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 スマートキー プッシュスタート CDデッキ オートエアコン 横滑り防止装置 電格ミラー プライバシーガラス 盗難防止装置

    本体価格
    31万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様 スローパー 福祉 1オーナー 禁煙車 ナビ TV Bモニター ドラレコ

    本体価格
    59万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 出雲北 ナビ バックカメラ 横滑り防止装置 左側パワースライドドア アルミホイール スマートキー アイドリングストップシステム

    本体価格
    63万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 4WD 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 禁煙車 保証付き 修復歴無 両PSD ESC オ-トライト Pスタ-ト アイドリングストップ 純正オ-ディオ CD USB AUX ステリモ オ-トエアコン スマ-トキ- 電動格納ミラ-  ボ-ドアレンジ(ベッド・フラット・スロ-プモ-ド)

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG SSパッケージ 4WD ストラーダフルセグTVナビ バックカメラ ETC フルタイム4WD 両側パワースライド スマートキー&プッシュスタート 横滑り防止機能 HIDライト 内消臭抗菌ルームクリーニング済み 車検整備保証付

    本体価格
    64.3万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 両側スライド片側電動 ベンチシート

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ プッシュスタート スマートキー オートエアコン リモコン式電動ウィンチ 車いす1名+2名 4名乗車 車検 2年付 福祉装備点検済 全国対応1年故障保証 修復歴無 福祉車両

    本体価格
    82万円

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    本体価格
    391.3万円

関東
139
53.8万円
関西
67
48.3万円
東海
47
49.9万円
北海道
38
64.8万円
九州
47
58.6万円
東北
40
62.2万円
北陸・甲信越
29
61.9万円
中国
20
64.1万円
四国
19
62.6万円
地域別台数
関東
13
236.2万円
関西
6
131.8万円
東海
9
207.2万円
北海道
0
---
九州
3
354.9万円
東北
3
107.7万円
北陸・甲信越
6
306.5万円
中国
1
352.5万円
四国
0
---

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N-BOX+とC4のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   シトロエン  C4
134万円199.3万円 新車時価格 290万円451万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
658 排気量(cc) 1199~1498
58~64 最高出力(馬力) 130~136
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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