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N-BOX+とネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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N-BOX+とネイキッドの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   ダイハツ  ネイキッド
VS
14.8万円189万円
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中古車相場 10.4万円148万円
ネイキッドの相場表を見る
489 中古車掲載台数 148
  • ホンダ N-BOX+ 660 G 禁煙車 ナビ TV バックカメラ スマ-トキ-

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 スマートキー/バックカメラ/電動ウインチ

    本体価格
    60万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 4WD 車検整備付・エンジンスターター

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 社外メモリーナビ 左側電動ドア 社外アルミ

    本体価格
    39.7万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 両側スライド片側パワースライドドア

    本体価格
    54万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 電動スライドドア スマートキー ETC

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 

    本体価格
    102.5万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル 新品タイヤ/社外 SDナビ/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/DVD

    本体価格
    57.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 両側電動スライドドア HID

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ スローパー付  ETC

    本体価格
    60万円

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    本体価格
    25万円

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    65.8万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660 Sエディション 禁煙 CD キーレス AW Fマット 保証付

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    29.9万円

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    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ ネイキッド . 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 F E/gタイミングベルト交換済み

    本体価格
    37.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ エアコン キーレス 修復歴無 車検整備付 クーラー

    本体価格
    38万円

関東
130
53.7万円
関西
74
49.9万円
東海
58
48.2万円
北海道
36
63.9万円
九州
64
53.6万円
東北
37
58.8万円
北陸・甲信越
28
60.5万円
中国
42
58.6万円
四国
20
61.3万円
地域別台数
関東
39
37.9万円
関西
20
45.8万円
東海
19
44.2万円
北海道
10
37.8万円
九州
15
34.4万円
東北
12
37.6万円
北陸・甲信越
9
43.5万円
中国
15
30.4万円
四国
9
36.7万円

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N-BOX+とネイキッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   ダイハツ  ネイキッド
134万円199.3万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
658 排気量(cc) 659
58~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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