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N-BOX+とスピアーノを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX+   マツダ  スピアーノ
VS
12万円168.8万円
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中古車相場 9万円83万円
スピアーノの相場表を見る
425 中古車掲載台数 12
  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 純正ナビ バックカメラ 両側パワースライド ETC アイドリングストップ HIDヘッドライト ウインカーミラー スマートキー プッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    43.3万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 盗難防止 アイドリングS VSA フルオートエアコン 衝突安全ボディ ベンチシート ABS エアバック キーレス パワーウィンドウ パワーステアリング プッシュスタートスマートキー 助手席エアバッグ

    本体価格
    26.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 車いす仕様車 車いす用スロープ付き・純ナビ・Bカメラ・ETC・片側電動スライド

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボLパッケージ 2トーンカラースタイル 

    本体価格
    78.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ナビ/地デジ/バックモニター/ETC/両側電動スライドドア/スロープ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 100V ナビ TV Bモニター ETC 左PSD アルミ ポール Pセンサー Rスピーカー Sスイッチ

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 

    本体価格
    38.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 4WD アイドリングストップ/スマートキー/プッシュスタート/純正ナビTV/バックカメラ/スペアキー/電動ウィンチ/リモコン付き/新品ラジアルタイヤ

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G CarsOsaka:3F2126

    本体価格
    27.8万円

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    本体価格
    83万円

  • マツダ スピアーノ 660 SS ターボ 4速コラムオートマ モモハンドル

    本体価格
    9万円

関東
123
54.1万円
関西
64
50.1万円
東海
42
46.7万円
北海道
36
64.7万円
九州
49
54.9万円
東北
39
66.1万円
北陸・甲信越
34
62.1万円
中国
22
62万円
四国
16
62.7万円
地域別台数
関東
5
34.8万円
関西
2
50.5万円
東海
3
43.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
15.9万円
四国
0
---

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N-BOX+とスピアーノのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   マツダ  スピアーノ
134万円199.3万円 新車時価格 99.8万円138.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1505  他
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.4~19.8km/L

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

四角いボディにクラシカルな雰囲気漂う

スピアーノはスズキアルトラパンがベースのOEMモデル。エクステリアはクラシカルなイメージの箱型フォルム。ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1505mmの全高(FF車)ながら、頭上に十分なゆとりを確保。インテリアはホワイトを基調としたインパネに、丸型メーターや丸型のエアコン吹き出し口を採用するなど、クラシカルで親しみやすいもの。4ドアのボディに直3DOHCエンジンを搭載。グレードはベーシックモデルのGと装備を充実させたXの2モデルで、ミッションはコラムタイプの4ATのみ。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも用意されている。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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