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CX-60とN-BOX+を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   ホンダ  N-BOX+
VS
197.2万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 14.8万円189万円
N-BOX+の相場表を見る
1115 中古車掲載台数 477
  • マツダ CX-60 3.3 XD ディーゼルターボ 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/HDMI接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    269.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ・ETC・本革・BOSE・パノラマサンルーフ

    本体価格
    309万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 12.3型マツダコネクトナビ ターボ ディーゼル 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ レザーシート 全席シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    306万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 衝突軽減 BOSE マツダコネクトナビ 禁煙車 全周囲カメラ ドラレコ ETC レーダークルーズ ハーフレザーシート シートヒーター ベンチレーション  パワーシート ハンドルヒーター

    本体価格
    356.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 

    本体価格
    359.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 弊社社有車UP 360°ビューモニター

    本体価格
    323.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    378.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 4WD ETC 全周囲カメラ スマートブレーキサポート クリアランスソナー オートクルーズコントロール パワーシート 衝突被害軽減システム サンルーフ ナビ TV LEDヘッドランプ 電動リアゲート

    本体価格
    342.9万円

  • マツダ CX-60 XD ハイブリッド エクスクルーシブモダン [新車保証継承車/1年保証付き/ETC/360°ビュー/メモリー機能付きパワーシート/ワンオーナー/マツダ認定中古車/マツダスカイプラン対象車両]

    本体価格
    345.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ 地デジ 360°ビューモ

    本体価格
    494.2万円

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  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 車いす仕様車 福祉車輌 ETC バックカメラ ナビ TV 衝突被害軽減システム 両側スライド・片側電動 スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー オートライト HID 盗難防止システム CVT ABS

    本体価格
    47万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 両側電動スライドドア HID

    本体価格
    37.8万円

関東
349
352.6万円
関西
126
340.9万円
東海
194
344万円
北海道
45
348.8万円
九州
149
339.8万円
東北
63
347.7万円
北陸・甲信越
106
363.5万円
中国
69
346.6万円
四国
14
341.4万円
地域別台数
関東
130
54.5万円
関西
69
51.1万円
東海
55
48.1万円
北海道
36
63.4万円
九州
64
52.5万円
東北
36
59.1万円
北陸・甲信越
28
59.8万円
中国
42
58.4万円
四国
17
62.9万円

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マツダ  CX-60   ホンダ  N-BOX+
299.2万円646.3万円 新車時価格 134万円199.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
2488~3283 排気量(cc) 658
188~254 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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