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A3スポーツバックとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
19.8万円457.7万円
A3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 54.9万円216.4万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
395 中古車掲載台数 115
  • アウディ A3スポーツバック 1.8 TFSI クワトロ 4WD ナビ TV バックカメラ パドルシフト

    本体価格
    135万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド スポーツバック1.4TFSIシリンダーオンデマンド 純正ナビ&フルセグTV&バックカメラ 2014年モデル キセノン コーナーセンサー エンジンプッシュスタート ETC クルーズコントロール

    本体価格
    58万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 純正ナビ テレビ バックカメラ

    本体価格
    138.2万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト LEDヘッドライト コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    346万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI コンビニ&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ VコックP

    本体価格
    303万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ナビ バックカメラ  スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    95万円

  • アウディ A3スポーツバック Sライン ダイナミック リミテッド 限定車 30TFSIベース 専用18インチアルミホイール アダプティブクルーズコントロール 純正ナビゲーション TV バックカメラ スペアキー

    本体価格
    243.3万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 認定中古車 コンビニエンス&アシスタンスパッケージ テクノロジーパッケージ ナビゲーションパッケージ シートヒーター サイドアシスト レーンキープアシスト TV

    本体価格
    225万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 後期型現行モデル/デモUP/ナビPKG/コンビニエンス&アシスタンスPKGライト/バックカメラ/電動シート/LEDヘッドライト/シートヒーター/ACC/サイドアシスト/バーチャルコックピット/認定中古車

    本体価格
    342.7万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ナビ バックカメラ ETC パドルシフト

    本体価格
    129万円

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    129.9万円

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    164.7万円

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    130万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 

    本体価格
    119万円

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    本体価格
    116.4万円

関東
144
265.4万円
関西
72
257.1万円
東海
60
280.1万円
北海道
14
178.2万円
九州
36
205万円
東北
12
199.3万円
北陸・甲信越
27
203.5万円
中国
19
320.3万円
四国
11
209.7万円
地域別台数
関東
40
112万円
関西
9
109.5万円
東海
20
127.1万円
北海道
2
83.4万円
九州
17
125.7万円
東北
11
116.6万円
北陸・甲信越
8
134.2万円
中国
6
116.4万円
四国
2
109.1万円

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A3スポーツバックとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   ホンダ  アコードハイブリッド
310万円580万円 新車時価格 365万円401.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
999~1984 排気量(cc) 1993
110~204 最高出力(馬力) 143
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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