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アコードハイブリッドとギブリを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコードハイブリッド   マセラティ  ギブリ
VS
39万円206万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 125.9万円1350万円
ギブリの相場表を見る
116 中古車掲載台数 203
  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正ナビ装着車

    本体価格
    79万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX サンルーフ レザーシート パワーシート シートヒーター シートメモリ ドラレコ LEDヘッドL LEDフォグL 木目調ハンドル 電動サンシェード レーダークルーズコントロール 車線維持支援システム 衝突軽減

    本体価格
    111万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX ナビ・フルセグ・バックカメラ・ドラレコ・

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 車検R10年4月 1年保証付き プッシュスタート スマートキー ナビ バックカメラ TV Bluetooth 横滑り防止 クルーズコントロール 後席エアコン 電格ミラー パワーシート

    本体価格
    62.7万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ナビ リアカメラ LEDライト ETC スマー

    本体価格
    119万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 衝突軽減ブレーキ 車線維持支援システム 純正インターナビ TV バックカメラ LEDヘッドライト フォグライト 純正アルミホイール 運転席8ウェイパワーシート 電動リアサンシェイド

    本体価格
    91万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX レザーPKG衝突軽減ACC車線維持支援インターナビ電動シートLEDヘッド

    本体価格
    95.5万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX インターナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正ナビ TVフル リアカメラ ドラレコ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正ナビゲーション/無限エアロ/無限グリル/レザーシート/シートヒーター/黒革シート/クリアランスソナー/シートメモリー/電動リクライニングシート/プッシュスタート/スマートキー/ETC

    本体価格
    105.7万円

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  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド 認定保証2年付 電動サンルーフ フルナチュナルレザー 20インチテセオホイール ピアノブラックインテリアトリム レッドブレーキキャリパー トライデントステッチ イージーエントリーシステム

    本体価格
    682.9万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 後期型/赤革/アシスタンスPKG/ACC/SR/CarPlay/20インチウラーノマシンポリッシュ アルミホイール/スポーツステアリング/サンルーフ/スカイフック/カーナビTV/リアカメラ/アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    359.9万円

関東
40
117.3万円
関西
8
111.6万円
東海
15
131.6万円
北海道
5
127.4万円
九州
10
128.6万円
東北
15
81.8万円
北陸・甲信越
10
126.3万円
中国
7
105.3万円
四国
6
123万円
地域別台数
関東
79
375.1万円
関西
52
463.8万円
東海
31
428.5万円
北海道
4
415万円
九州
14
370.2万円
東北
3
578.9万円
北陸・甲信越
4
320.4万円
中国
10
292.8万円
四国
6
412.2万円

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アコードハイブリッドとギブリのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコードハイブリッド   マセラティ  ギブリ
365万円401.1万円 新車時価格 834万円2048万円
セダン ボディタイプ セダン
4915×1850×1465 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
1993 排気量(cc) 1998~3799
143 最高出力(馬力) 275~580
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアコードハイブリッドの中古車は116台、ギブリの中古車は203台掲載しています。
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