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アコードハイブリッドとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコードハイブリッド   スバル  WRX S4
VS
52.8万円216万円
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中古車相場 253万円1009.8万円
WRX S4の相場表を見る
120 中古車掲載台数 89
  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 電動パワーシート ミュ-ジックサーバー レーンキープ

    本体価格
    89万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 禁煙車 アルミホイール

    本体価格
    98万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 

    本体価格
    139.6万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 

    本体価格
    153.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 革シート ETC バックカメラ ナビ

    本体価格
    121.5万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 

    本体価格
    135万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    90万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正ナビ バックカメラ ETC VSA クルーズコントロール パワーシート LEDヘッドライト フォグライト 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ホンダインターナビ/電動リアサンシェイド/レーダークルーズコントロール/パワーシート/ETC/オートエアコン/純正17インチアルミホイール/LEDヘッド/フォグランプ/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    145.3万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 衝突軽減ブレーキ 車線維持支援システム 純正インターナビ TV バックカメラ LEDヘッドライト フォグライト 純正アルミホイール 運転席8ウェイパワーシート 電動リアサンシェイド

    本体価格
    91万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    333.9万円

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    408万円

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    500万円

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    本体価格
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    本体価格
    340.4万円

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    本体価格
    329.5万円

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    本体価格
    264万円

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    本体価格
    253万円

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    本体価格
    576.6万円

関東
43
137.1万円
関西
8
108.5万円
東海
16
112.6万円
北海道
3
134.9万円
九州
20
132.6万円
東北
16
105.9万円
北陸・甲信越
6
141.4万円
中国
6
101.5万円
四国
2
129.8万円
地域別台数
関東
32
435.7万円
関西
11
500.9万円
東海
19
427万円
北海道
11
437.6万円
九州
2
481.5万円
東北
6
446.6万円
北陸・甲信越
4
275.2万円
中国
2
257.2万円
四国
2
483.8万円

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アコードハイブリッドとWRX S4のカタログ情報を比較する

ホンダ  アコードハイブリッド   スバル  WRX S4
365万円401.1万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
セダン ボディタイプ セダン
4915×1850×1465 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465  他
1993 排気量(cc) 2387
143 最高出力(馬力) 275~300
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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