ホンダ アコードハイブリッド | ボルボ 960 | |
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VS | ||
52.8万円~319.9万円
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中古車相場 |
138万円
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154台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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ホンダ アコードハイブリッド | ボルボ 960 | |
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365万円~401.1万円 | 新車時価格 | 490万円~810万円 |
セダン | ボディタイプ | セダン |
4915×1850×1465 | 全長x全幅x全高(mm) | 4870×1755×1435 他 |
1993 | 排気量(cc) | 2473~2921 |
143 | 最高出力(馬力) | 145~200 |
FF | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
--- | 10.15モード燃費 | 6.8~7.1km/L |
看板セダンをハイブリッド化! ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6) |
解説 |
走行性能の高さ際立つフラッグシップセダン 900シリーズはボルボ最後のFRモデルで、960の6は6気筒を意味する。シリーズの源は82年の700シリーズ。80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトを引き継いだモデルで、ターボエンジンや5リンクサスペンションなど先進装備を満載した。角張ったデザインであった700シリーズに、ほんの少し丸みを帯びさせて随所に高級感をもたせた。ボルボの中でもトップレンジに位置する大柄なセダンだが、運動性能は見かけによらずなかなかのものであった。デビュー当初、日本へはベースモデルのみ導入された。(1990.10) |
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