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N-WGNとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
9.8万円190.5万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 132.9万円339.8万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
6151 中古車掲載台数 47
  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング ギャザズメモリーナビVXM-204VFiETC

    本体価格
    89万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング 助手席回転シート車 プッシュスター  ETC 純正ナビ・テレビ

    本体価格
    120万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ プッシュスタート CTBA バックカメラ

    本体価格
    68万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ 当社デモカー 8インチナビTV ETC

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG 禁煙車修復歴無しスマートキーパワーウイン

    本体価格
    30万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ ETC ナビ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ SDナビ/シートハーフレザー

    本体価格
    56.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボSSクールパッケージ 純正ナビ/ワンセグ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    92.6万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 認定中古車(保証2年)・純正Mナビ・ドラレコ

    本体価格
    128万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング ナビ Rカメラ ブルートゥース ETC

    本体価格
    129.9万円

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    本体価格
    189.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6MT 360度ビュー 地デジ BOSE 茶革 ETC

    本体価格
    269.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 全方位モニター付ナビ レザーベンチレート

    本体価格
    339.8万円

関東
1424
89.9万円
関西
798
102.6万円
東海
899
95.7万円
北海道
402
98.7万円
九州
932
90.1万円
東北
525
92.6万円
北陸・甲信越
531
94.1万円
中国
386
88.4万円
四国
254
92.4万円
地域別台数
関東
33
239万円
関西
3
238.2万円
東海
5
231.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
321.5万円
北陸・甲信越
2
244.5万円
中国
1
159.9万円
四国
1
284万円

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N-WGNとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   マツダ  MAZDA6ワゴン
120.4万円197万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
658 排気量(cc) 1997~2488
58~64 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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